जापान की कई कार कंपनियां नियमों का उल्लंघन कर रही हैं, सरकार ने कुछ मॉडलों की शिपमेंट निलंबित की
जापान के भूमि, अवसंरचना, परिवहन और पर्यटन मंत्रालय (एमएलआईटी) ने 3 जून को एक समाचार विज्ञप्ति जारी कर बताया कि एमएलआईटी ने कुल 85 ऑटोमोबाइल उत्पादन कंपनियों को यह जांच करने का निर्देश दिया है कि क्या जापान में दाइहात्सु इंडस्ट्रीज और अन्य कंपनियों द्वारा ऑटोमोबाइल और इंजन के बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए आवश्यक मॉडल प्रमाणन प्राप्त करने की प्रक्रिया में अनियमितताओं के क्रम को देखते हुए ऐसी ही स्थिति है। मई के अंत तक, टोयोटा, माज़दा, यामाहा इंजन, होंडा टेक्नो रिसर्च इंडस्ट्रीज और सुजुकी, कुल पांच कंपनियों ने वाहन प्रदर्शन परीक्षण और अनुचित व्यवहार के अन्य पहलुओं में भाग लिया।
भूमि, अवसंरचना, परिवहन और पर्यटन मंत्रालय ने कहा कि उसने टोयोटा, माज़दा और यामाहा मोटर को उनके द्वारा उत्पादित कुछ ऑटोमोबाइल और मोटरसाइकिलों के शिपमेंट को निलंबित करने का निर्देश दिया है, और संबंधित कंपनियों से उपभोक्ताओं को विस्तृत स्पष्टीकरण देने के लिए कहा है। भविष्य में, यह ऑन-साइट निरीक्षण और संबंधित परिणामों को ध्यान में रखेगा, और प्रासंगिक नियमों के आधार पर उनसे गंभीरता से निपटेगा।
हाल के वर्षों में जापान के विनिर्माण उद्योग में कई गुणवत्ता घोटाले हुए हैं, जिनमें ऑटोमोबाइल, स्टील और रसायन जैसे कई क्षेत्र शामिल हैं। उदाहरण के लिए, टोयोटा, पिछले साल से इसकी सहायक कंपनी हिनो मोटर्स, पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी दाइहात्सु इंडस्ट्रीज आदि भी उत्पाद परीक्षण उल्लंघन में उजागर हुई हैं, जिससे टोयोटा की ब्रांड छवि पर नकारात्मक प्रभाव पड़ा है।
टोयोटा मोटर ने आज घोषणा की कि उसने इस साल 26 जनवरी को जापान के भूमि, अवसंरचना, परिवहन और पर्यटन मंत्रालय के निर्देशानुसार मॉडल प्रमाणन के लिए अपने आवेदन की जांच की। जबकि जांच अभी भी जारी है, सात मॉडलों (जिनमें 2014 से बंद किए गए कुछ मॉडल भी शामिल हैं) में परीक्षण के तरीके सरकारी मानकों के अनुरूप नहीं थे, जिसके बारे में कंपनी ने 31 मई को भूमि, अवसंरचना, परिवहन और पर्यटन मंत्रालय को रिपोर्ट की।
विचाराधीन मॉडल के प्रमाणन के लिए आवेदन में तीन उत्पादन मॉडलों (कोरोला फील्डर/एक्सियो और यारिस क्रॉस) पर पैदल यात्री और यात्री सुरक्षा परीक्षणों से प्राप्त अपर्याप्त डेटा शामिल है, साथ ही चार बंद मॉडलों (क्राउन, सिएन्टा, आईएस और आरएक्स) पर क्रैश परीक्षणों और अन्य परीक्षण विधियों में त्रुटियां भी शामिल हैं।
अपनी घोषणा में, टोयोटा ने माफ़ी मांगी और कहा कि विचाराधीन वाहनों का आंतरिक रूप से पूरी तरह से सत्यापन किया गया था और उनमें कोई भी प्रदर्शन संबंधी समस्या नहीं थी जो कानून और नियमों का उल्लंघन करती हो। इसलिए प्रभावित वाहनों का उपयोग बंद करने की कोई आवश्यकता नहीं है, लेकिन जापान में वर्तमान में उत्पादित तीन मॉडलों की शिपमेंट और बिक्री तत्काल प्रभाव से अस्थायी रूप से रोक दी जाएगी।