के अनुसारवित्तीय समय, यूरोपीय संघ ने स्वच्छ प्रौद्योगिकी व्यापार नियमों को मजबूत करने के प्रयासों के तहत यूरोपीय संघ की सब्सिडी के बदले में चीनी कंपनियों को यूरोपीय कंपनियों को बौद्धिक संपदा हस्तांतरित करने की आवश्यकता की योजना बनाई है।
यूरोपीय संघ के दो वरिष्ठ अधिकारियों ने खुलासा किया कि इस दिसंबर में बैटरी विकास के लिए €1 बिलियन की सब्सिडी वितरित करते समय यूरोपीय संघ नए मानक पेश करेगा। इन मानकों के लिए चीनी बैटरी कंपनियों को यूरोप में कारखाने स्थापित करने और सब्सिडी के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए तकनीकी विशेषज्ञता साझा करने की आवश्यकता होगी। इस पायलट उपाय को बाद में अन्य यूरोपीय संघ सब्सिडी कार्यक्रमों में विस्तारित किया जा सकता है।
यह योजना चीन पर यूरोपीय संघ के बढ़ते सख्त रुख को दर्शाती है। पिछले महीने, यूरोपीय आयोग ने मौजूदा 10% टैरिफ के अलावा, चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों पर 35% तक टैरिफ लगाने की योजना की घोषणा की। इसके अलावा, यूरोपीय संघ ने हाइड्रोजन सब्सिडी के लिए आवेदन करने वाली कंपनियों के लिए सख्त आवश्यकताएं पेश की हैं, जिसमें कहा गया है कि हाइड्रोजन का उत्पादन करने के लिए उपयोग किए जाने वाले 25% से अधिक इलेक्ट्रोलाइज़र घटक चीन से उत्पन्न नहीं हो सकते हैं।
अमेरिकी राष्ट्रपति-चुनाव डोनाल्ड ट्रम्प के करीबी व्यक्तियों ने संकेत दिया कि ट्रम्प चीनी वस्तुओं और निवेशों के लिए अतिरिक्त बाधाएँ पेश करके यूरोपीय संघ पर अमेरिकी नीतियों के साथ जुड़ने के लिए दबाव डालना चाहते हैं।
यूरोपीय संघ के एक वरिष्ठ राजनयिक ने कहा, "अगर हम ट्रम्प के साथ उनके एजेंडे के कुछ हिस्सों पर सहयोग करना चाहते हैं, तो हमें यह तय करना होगा कि चीन से कैसे संपर्क किया जाए।"
सेंटर फॉर यूरोपियन रिफॉर्म के एक वरिष्ठ फेलो एलिसबेटा कॉर्नगो ने कहा कि यूरोपीय आयोग यूरोप में चीनी व्यापार गतिविधि की संभावित वृद्धि के खिलाफ व्यापार सुरक्षा को मजबूत करने के अपने प्रयासों में "कोई कसर नहीं छोड़ रहा है"।
चीनी प्रौद्योगिकी आयात की बढ़ती जांच ने पहले से ही कुछ कंपनियों को पूर्वव्यापी कार्रवाई करने के लिए प्रेरित किया है। उदाहरण के लिए, दुनिया की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी निर्माता CATL ने हंगरी और जर्मनी में अरबों यूरो का निवेश करते हुए यूरोप में मेगा कारखाने स्थापित किए हैं। इसी तरह, शंघाई स्थित एनविज़न एनर्जी स्पेन और फ्रांस में उत्पादन सुविधाओं में करोड़ों यूरो का निवेश कर रही है।
इस बीच, यूरोप की अपनी बैटरी निर्माता, स्वीडन स्थित नॉर्थवोल्ट, कथित तौर पर दिवालियापन के कगार पर है।
बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों का एक महत्वपूर्ण घटक है, जो उनकी कुल लागत का एक तिहाई से अधिक है। इस प्रकार बैटरी आपूर्ति श्रृंखला यूरोप के ऑटोमोटिव उद्योग के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि यह स्वच्छ, कम प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों की ओर बढ़ रहा है।
हालाँकि, कॉर्नगो ने चेतावनी दी कि "चीनी घटकों पर यूरोपीय संघ का सख्त रुख उल्टा पड़ सकता है और इसके डीकार्बोनाइजेशन लक्ष्यों को कमजोर कर सकता है।"