वोक्सवैगन के सीईओ ने यूरोप में निवेश करने वाले चीनी वाहन निर्माताओं के लिए टैरिफ में कटौती का सुझाव दिया

Oct 10, 2024

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वोक्सवैगन के सीईओ ने यूरोप में निवेश करने वाले चीनी वाहन निर्माताओं के लिए टैरिफ में कटौती का सुझाव दिया

 

विदेशी मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, वोक्सवैगन समूह के सीईओ ओलिवर ब्लूम ने कहा कि यूरोपीय संघ को चीनी वाहन निर्माताओं को यूरोप में निवेश करने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए चीनी निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) पर अपने उच्च आयात शुल्क को समायोजित करने पर विचार करना चाहिए।

 

वर्तमान में, चीनी निर्मित शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों पर यूरोपीय संघ के प्रस्तावित टैरिफ से यूरोपीय संघ को कारों का निर्यात करते समय चीनी वाहन निर्माताओं को अरबों डॉलर का अतिरिक्त खर्च उठाना पड़ सकता है।

 

ब्लूम ने सुझाव दिया कि यूरोप में निवेश करने और नौकरियां पैदा करने वाली चीनी कंपनियों को अधिमान्य उपचार मिलना चाहिए, जैसे कि यूरोपीय संघ के टैरिफ से छूट दी जानी चाहिए, जो चीनी निर्मित ईवी पर 45% तक हो सकती है।

 

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ब्लूम ने कहा कि जर्मन कारों के खिलाफ चीन के संभावित जवाबी कदमों से न केवल चीन में उत्पादित वोक्सवैगन कारों पर असर पड़ेगा, बल्कि चीन में ऑडी, पोर्श और लेम्बोर्गिनी जैसे ब्रांडों के निर्यात पर भी असर पड़ेगा।

 

ब्लूम ने कहा, "चीन के संभावित जवाबी टैरिफ जर्मन ऑटोमोटिव उद्योग के लिए विशेष रूप से खतरनाक हैं। जर्मन वाहन निर्माताओं को चीनी बाजार में महत्वपूर्ण नुकसान का सामना करना पड़ेगा। यही कारण है कि हम यूरोपीय संघ द्वारा चीन पर नए टैरिफ लगाने का कड़ा विरोध करते हैं।"

 

यह बताया गया कि 10 यूरोपीय संघ के सदस्य देशों ने चीन से इलेक्ट्रिक वाहनों पर टैरिफ बढ़ाने के पक्ष में मतदान किया, जबकि जर्मनी सहित पांच सदस्य देशों ने इसके खिलाफ मतदान किया, और अन्य 12 सदस्य देशों ने मतदान नहीं किया।

 

यूरोपीय संघ के टैरिफ वोट का नतीजा जर्मन ऑटो उद्योग के लिए एक और झटका है। धीमी मांग और बढ़ती प्रतिस्पर्धा के सामने, जर्मन ऑटो उद्योग लाभ की चेतावनियों से जूझ रहा है और इसकी बैलेंस शीट पर चिंता बढ़ गई है। वोक्सवैगन ने इस साल दूसरी बार अपनी प्रदर्शन अपेक्षाओं को पहले ही कम कर दिया है और लागत में कटौती के प्रयास में पहली बार अपने जर्मन कारखानों को बंद करने पर विचार कर रहा है।

 

वोक्सवैगन, बीएमडब्ल्यू ग्रुप और मर्सिडीज-बेंज सभी यूरोपीय संघ द्वारा चीन से आयातित इलेक्ट्रिक वाहनों पर उच्च टैरिफ लगाने का विरोध करते हैं, क्योंकि इन तीन वाहन निर्माताओं की लगभग एक-तिहाई बिक्री चीन से होती है।