कुछ समय पहले, डेन्ज़ा Z9GT के लॉन्च को देखते समय, एक सहकर्मी ने मुझसे पूछा कि Z9GT एक हैचबैक क्यों है। क्या सभी जीटी तीन-बॉक्स वाली कारें नहीं होनी चाहिए? मैंने उनसे पूछा कि वह ऐसा क्यों सोचते हैं, और उन्होंने बताया कि उनके पुराने यिंगलैंग में एक जीटी था जो तीन-बॉक्स डिज़ाइन का प्रतिनिधित्व करता था और एक एक्सटी जो दो-बॉक्स डिज़ाइन का प्रतिनिधित्व करता था। बाद में, मैंने जाँच की और पाया कि यिंगलैंग ने इस लेबलिंग का उपयोग किया था।
हालाँकि, यह स्पष्ट है कि जीटी का अर्थ तीन-बॉक्स डिज़ाइन का विचार सटीक नहीं है। तो, वास्तव में "जीटी" का क्या मतलब है?
वास्तव में, आज की ऑटोमोटिव दुनिया में, "जीटी" की अब कोई सख्त परिभाषा नहीं है; अन्यथा, कोई भी कार पीछे "जीटी" लगाने की हिम्मत नहीं करेगी। शब्द "जीटी" पहली बार 1930 अल्फ़ा रोमियो 6सी 1750 ग्रैन टूरिस्मो पर दिखाई दिया। तो, जीटी "ग्रैन टूरिस्मो" का संक्षिप्त रूप है।
प्रारंभ में, जीटी की परिभाषा बहुत स्पष्ट थी: यह एक ऐसी कार को संदर्भित करती थी जो एक स्पोर्ट्स कार और एक लक्जरी कार के बीच थी। यह एक स्पोर्ट्स कार जितनी तेज़ और अच्छी हैंडलिंग वाली होनी चाहिए, लेकिन एक लक्जरी कार के समान आराम भी प्रदान करती है। यह एक आदर्श कार मानी जाती थी।
जैसे ही जीटी की अवधारणा फैली, कई कार निर्माताओं ने इसे अपनाया, जैसे प्रसिद्ध लैंसिया ऑरेलिया बी20 जीटी।
हालाँकि, जैसे-जैसे अधिक से अधिक निर्माताओं ने इसका अनुसरण किया, जीटी की परिभाषा धीरे-धीरे विकसित हुई और यहां तक कि पिकअप ट्रक भी जीटी संस्करण पेश करने लगे।
इसलिए, यदि आप मुझसे पूछें कि जीटी का सही अर्थ क्या है, तो मैं इसकी व्याख्या केवल इसकी मूल परिभाषा के आधार पर कर सकता हूं: "उच्च प्रदर्शन वाली लक्जरी कार।" हालाँकि यह परिभाषा कारों के सभी जीटी संस्करणों पर लागू नहीं हो सकती है, फिर भी मेरा मानना है कि जीटी का यही मतलब होना चाहिए। क्या आप सहमत हैं?