कुछ दिन पहले, हमें एक आधिकारिक प्रतिनिधि से पता चला कि ज़िंगटू याओगुआंग सी-डीएम की प्री-सेल 21 फरवरी से शुरू होगी, और नई कार पहली तिमाही के दौरान बिक्री पर होगी। ज़िंगटू याओगुआंग सी-डीएम को 2815 मिमी के व्हीलबेस और 1.5 टी इंजन और एक इलेक्ट्रिक मोटर से युक्त हाइब्रिड सिस्टम के साथ एक मध्यम आकार की एसयूवी के रूप में तैनात किया गया है। बैटरी जीवन 165 किमी है, ईंधन की खपत 4.2 लीटर / 100 किमी है, और पावर रिजर्व 1400 किमी से अधिक है।
उपस्थिति के लिए, ज़िंगटू याओगुआंग सी-डीएम मॉडल के ईंधन संस्करण के समग्र डिजाइन को जारी रखता है। कार में एक ब्रिमलेस रेडिएटर ग्रिल है, जो पिछले ज़िंगटू परिवार के ग्रिल से अलग है और एक नई डिज़ाइन शैली को प्रदर्शित करता है। हेडलाइट डिज़ाइन नरम है और लाइनें चिकनी हैं, जो पिछली अवधारणा कार की तुलना में नरम है। ज़िंगटू याओगुआंग सी-डीएम एक स्लाइडिंग बैकरेस्ट के साथ शरीर के लोकप्रिय डिजाइन का उपयोग करता है। शरीर का किनारा सरल और चिकना है, जिसमें छिपे हुए दरवाज़े के हैंडल हैं। छत की रेखा ए-स्तंभ के ऊपर से उतरना शुरू होती है, एक तेज ढलान वाले डी-स्तंभ के साथ मिलकर, ताकि याओगुआंग एसयूवी कूप की एक निश्चित शैली का प्रदर्शन करे। शरीर के आयामों के लिए, याओगुआंग की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई क्रमशः 4781 मिमी, 1920 मिमी और 1671 मिमी है
पीछे का डिज़ाइन भी आकर्षक है: एक अंतर्निर्मित स्पॉइलर और उच्च ब्रेक लाइट कार को अवांट-गार्डे लुक देते हैं। मुख्य आकर्षण पियर्सिंग एलईडी टेललाइट्स हैं, जिन्हें प्रकाश भाषा के तीन रूपों का उपयोग करके संगीत की ताल पर लयबद्ध किया जा सकता है। दोनों तरफ चार आउटलेट के साथ निकास व्यवस्था अच्छी लगती है, लेकिन वास्तव में यह सिर्फ एक सजावट है, और कार में अभी भी एक छिपी हुई निकास प्रणाली का डिज़ाइन है।
ज़िंगटू याओगुआंग सी-डीएम का इंटीरियर मॉडल के ईंधन संस्करण की डिज़ाइन शैली को जारी रखता है। सेंटर कंसोल का डिज़ाइन सरल और आधुनिक है, साथ ही लोकप्रिय दो-स्क्रीन डिज़ाइन भी है। डिस्प्ले पर जानकारी स्पष्ट है और नियंत्रण सुविधाजनक हैं। स्टीयरिंग व्हील एक सपाट तल के साथ बनाया गया है और टच बटन से सुसज्जित है। एयर आउटलेट कार के इंटीरियर के रैखिक डिजाइन के अनुरूप है, जो कार के इंटीरियर के समग्र समन्वय को और बेहतर बनाता है। कार की आंतरिक सजावट उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री, साथ ही सुरुचिपूर्ण सीम और सजावटी पट्टियों का उपयोग करती है, ताकि समग्र बनावट अधिक ध्यान देने योग्य हो।
पावर के मामले में, याओगुआंग सीडीएम एक हाइब्रिड सिस्टम से लैस है जिसमें 1.5 टी इंजन और एक इलेक्ट्रिक मोटर शामिल है। इनमें पांचवीं पीढ़ी का अत्यधिक कुशल ACTECO 1.5TGDI हाइब्रिड इंजन है जिसमें मिलर चक्र है जिसकी शक्ति 115 kW तक है, अधिकतम टॉर्क 220 Nm है, और अधिकतम दहन दक्षता 44.5% है। ट्विन-इंजन ऑल-व्हील ड्राइव मॉडल 3-स्पीड DHT ट्रांसमिशन से लैस होगा, जिसमें केवल 4.26 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की गति, 165 किमी की बैटरी लाइफ, 4.2 लीटर/100 किमी की ईंधन खपत और 1400 किमी से अधिक का पूर्ण पावर रिजर्व होगा।