Chery Jetour t 1 2024 चीन इलेक्ट्रिक SUV

सबसे पहले, आइए उपस्थिति पर एक नज़र डालें। कई दोस्तों का कहना है किजेटूर टी 1 2024और यहजेटूर टी 2इतना ही देखो कि उन्हें अलग बताना मुश्किल है। तो, उनके बीच क्या अंतर हैं? मुझे आपके साथ इस बारे में संक्षेप में बात करने दें। दोनोंजेटूर टी 1और यहजेटूर टी 2कॉम्पैक्ट एसयूवी हैं। दो कारें बहुत समान दिखती हैं, लेकिन कॉन्फ़िगरेशन और कट्टर सुविधाओं के संदर्भ में, जेटूर टी 1 अपने "बड़े भाई" (जेटूर टी 2) की तुलना में थोड़ा कम है। सबसे पहले, का सामने का चेहराJetour t 1 2024 1। 5td Xianghuस्पष्ट रूप से जेटूर टी 2 के डिजाइन से प्रेरणा खींचती है, लेकिन हेडलाइट्स को एक अधिक सौंदर्यवादी रूप से बदल दिया गया है - चार - पत्ती - तिपतिया घास आकार। बाद के मध्य ग्रिल पर बड़े ब्रांड पत्रों को बरकरार नहीं रखा गया है। इसके बजाय, इसे एक 8 - सेगमेंट डबल - लेयर एलईडी लाइट ग्रुप द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है जो मध्य ग्रिल में चलता है। यह नाम काफी माउथफुल है, लेकिन यह वास्तव में आश्चर्यजनक है जब जलाया जाता है। आखिरकार, यह एक नाजुक शहरी कॉम्पैक्ट एसयूवी है, और अच्छा दिखना अधिक महत्वपूर्ण है।

दोनों कारों के बीच के अंतर को पक्ष से भी देखा जा सकता है। जेटूर टी 1 हाइब्रिड एसयूवी के पहिए पांच हैं - स्पोक पंखुड़ी - आकार के पहिए, न कि एक काले रंग के डिजाइन में, जो दैनिक उपयोग के लिए अधिक उपयुक्त है। बॉक्स - आकार का डिजाइन वास्तव में कभी भी शैली से बाहर नहीं जाता है। Jetour T1 उपस्थिति और दैनिक आराम दोनों को ध्यान में रखता है। पीठ पर एक स्पेयर - टायर वाहक नहीं है (तो - "छोटा बैग" कहा जाता है) एक बड़ी बात नहीं है; यह सिर्फ एक लापता सजावट है। शरीर के आकार के संदर्भ में, जेटूर टी 1 2024 की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई क्रमशः 4706 मिमी/1967 मिमी/1845 मिमी हैं, और व्हीलबेस 2810 मिमी है। हालांकि इसका समग्र आकार इसके "बड़े भाई" की तुलना में थोड़ा छोटा हैजेटूर टी 2, इसका व्हीलबेस थोड़ा लंबा है।

रियर डिज़ाइन सामने की ओर गूँजता है। दो चार - पत्ती - क्लोवर टेललाइट्स दो गैर -चमकदार सजावटी स्ट्रिप्स द्वारा जुड़े हुए हैं, जो इसे अत्यधिक पहचानने योग्य बनाता है। यह ध्यान देने योग्य है कि जेटूर टी 1 में रस्सा योग्यता है। आप आसानी से पहाड़ों पर यात्रा करने के अपने सपने को महसूस कर सकते हैं और इसके पीछे एक कारवां खींचकर समुद्र को देख सकते हैं।

इंटीरियर में जेटूर के परिवार - स्टाइल डिजाइन, एक बहुत ही आकर्षक उपस्थिति के साथ। ड्राइवर की सीट के सामने एक 10 है। 25 - इंच लिक्विड - क्रिस्टल इंस्ट्रूमेंट स्क्रीन जो समृद्ध और स्पष्ट विवरण प्रदर्शित करता है। केंद्र कंसोल एक 15 है। 6 - इंच बड़ी स्क्रीन, 8155 चिप से लैस, समृद्ध कार्यों और चिकनी संचालन की पेशकश। नीचे भौतिक वायु - कंडीशनिंग बटन हैं, जो प्रशंसा के लायक हैं। क्योंकि केंद्र कंसोल में सभी आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले कार्यों को एकीकृत करना वास्तव में सुविधाजनक नहीं है। पूरे कॉकपिट को एक अच्छे स्पर्श और उपस्थिति के साथ चमड़े और नरम सामग्री में लपेटा जाता है। कार - इन्फोटेनमेंट फ़ंक्शन और कॉकपिट विवरण के संदर्भ में, ये चीनी स्वतंत्र ब्रांडों की ताकत हैं, इसलिए आपको एक बुरा अनुभव होने के बारे में चिंता करने की आवश्यकता नहीं है। इसमें एक अपेक्षाकृत बड़ी जगह भी है जो एक ही वर्ग में दुर्लभ है। जब पीछे की सीटों को मुड़ा हुआ है, तो दो वयस्क आसानी से लेट सकते हैं, जिससे आप यात्रा करते समय कार में सो सकते हैं।

बिजली के संदर्भ में, जेटूर T1 हाइब्रिड इलेक्ट्रिक कार 1.5T हाइब्रिड सिस्टम से सुसज्जित है। इंजन में अधिकतम हॉर्सपावर 156 है, सिंगल -मोटर संस्करण में 204 हॉर्सपावर की शक्ति है, और दोहरी - मोटर संयुक्त शक्ति 435 हॉर्सपावर है। यह एक 1 - स्पीड DHT गियरबॉक्स के साथ मेल खाता है, और बैटरी पैक की क्षमता 26.7kWh है, जिसमें 150 किलोमीटर की एक समान CLTC शुद्ध - इलेक्ट्रिक रेंज है। मेरे वास्तविक परीक्षण में, एक व्यापक सड़क की स्थिति के तहत कम -बैटरी स्थिति में ईंधन की खपत लगभग 6L है। और उच्च गति वाली सड़क की स्थिति के तहत, इसकी व्यापक ऊर्जा खपत 3.2L प्रति 100 किलोमीटर तक पहुंच सकती है, जो वास्तव में काफी आश्चर्यजनक है। ड्राइविंग अनुभव के संदर्भ में, यह भी बहुत अच्छा है। आखिरकार, इसमें एक कठिन - कोर ऑफ - रोडर की विरासत है। हालांकि यह अभी भी एक शहरी एसयूवी के रूप में तैनात है और कट्टर के रूप में नहीं है, यह आसानी से कुछ खुरदरी सड़कों को जीत सकता है। यह लाइट ऑफ - रोड ड्राइविंग के लिए कोई दबाव नहीं है।

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