डेन्ज़ा एन9 डीएम 2026 हाइब्रिड कार
डेन्ज़ा एन9 डीएम 2026 अत्याधुनिक प्रौद्योगिकी और पारंपरिक लालित्य का एक सहज मिश्रण प्रस्तुत करता है, जो एक शानदार उपस्थिति प्रदर्शित करता है। इसकी चिकनी लेकिन मांसल प्रोफ़ाइल को तेज, निरंतर शरीर रेखाओं और भेदी हेडलाइट्स के साथ जोड़ी गई एक थ्रू-{4}} प्रकार की प्रकाश पट्टी द्वारा उभारा जाता है, जो अभिव्यंजक आंखों की एक जोड़ी के समान होती है, जो रोशन होने पर वाहन को अचूक पहचान देती है। बंद फ्रंट प्रावरणी इसके नीचे एक एजीएस सक्रिय ग्रिल को एकीकृत करती है, जो खुलने पर एक अस्थायी दृश्य प्रभाव पैदा करती है, जो तकनीकी परिष्कार और समकालीन डिजाइन दोनों को उजागर करती है।

साइड से, N9 DM स्वच्छ, सुव्यवस्थित आकृति प्रदर्शित करता है, जबकि छिपे हुए दरवाज़े के हैंडल और बड़े मल्टी-स्पोक व्हील न केवल दृश्य परिशोधन को बढ़ाते हैं बल्कि वायुगतिकीय दक्षता में भी सुधार करते हैं। D-पिलर पर स्थित डेन्जा प्रतीक इसकी प्रीमियम पहचान को पुष्ट करता है। पीछे की ओर, निरंतर टेललाइट डिज़ाइन पारंपरिक चीनी जालीदार खिड़कियों से प्रेरणा लेता है, जिसमें स्तरित ट्रैपेज़ॉइडल तत्व होते हैं जो सामने के डिज़ाइन को प्रतिबिंबित करते हैं, जो एकता और तकनीकी प्रतिभा की एक मजबूत भावना स्थापित करते हैं।

अंदर, डेन्ज़ा एन9 डीएम एक शानदार मोबाइल लाउंज की अवधारणा को परिभाषित करता है। दो-टोन इंटीरियर में डैशबोर्ड और दरवाजों पर प्राकृतिक प्रकाश-राख की लकड़ी की सजावट के साथ गर्म भूरे रंग का मिश्रण होता है, जो एक परिष्कृत और आकर्षक वातावरण बनाता है। एकीकृत "गैलेक्सी स्मार्ट कंट्रोल आइलैंड" डिज़ाइन एक भविष्य के अंतरिक्ष कैप्सूल का अनुभव कराता है। उच्च परिभाषा डिस्प्ले के एक सूट में 17.3 इंच 2.5K छत माउंटेड स्क्रीन, 13.2 इंच डिजिटल उपकरण पैनल, 17.3 इंच केंद्र टचस्क्रीन, 13.2 इंच यात्री स्क्रीन और 50 इंच एआर-एचयूडी हेड-अप डिस्प्ले शामिल है - जो एक सहज, गहन सूचना वातावरण बनाते हैं।

वापस लेने योग्य स्पीकर और डॉल्बी एटमॉस सपोर्ट के साथ डेविएलेट पैनोरमिक साउंड सिस्टम एक फुसफुसाहट वाले शांत केबिन में संगीत कार्यक्रम जैसा अनुभव प्रदान करता है। क्लाउड कम्फर्ट NAPPA चमड़े की सीटें पहली दो पंक्तियों के लिए वेंटिलेशन, हीटिंग और 10 {{4} पॉइंट मसाज फ़ंक्शन प्रदान करती हैं, जबकि ड्राइवर की सीट में सक्रिय साइड बोल्स्टर होते हैं और यात्री की "शून्य {5} ग्रेविटी" सीट क्लाउड जैसा आराम सुनिश्चित करती है। दूसरी पंक्ति की सीटें दोहरे पार्श्व समायोजन की पेशकश करती हैं, और तीसरी पंक्ति में पावर फ्रंट-आफ्ट मूवमेंट और कुशन लिफ्ट शामिल है, जो सभी छह सीटों को लंबी और छोटी दोनों यात्राओं के लिए समान रूप से आरामदायक बनाती है।






प्रदर्शन के मामले में, डेन्ज़ा एन9 डीएम अपने "यी सैन फैंग" (ई3) हाइब्रिड आर्किटेक्चर के साथ खड़ा है, जो तीन इलेक्ट्रिक मोटरों द्वारा संचालित हाइब्रिड पावरट्रेन में शुद्ध इलेक्ट्रिक और प्लग दोनों की पेशकश करता है जो मजबूत समग्र आउटपुट प्रदान करते हैं। ऑल-{4}इलेक्ट्रिक संस्करण दैनिक आवागमन और शहरी ड्राइविंग के लिए उपयुक्त प्रभावशाली सीएलटीसी रेंज प्राप्त करता है, जबकि पीएचईवी संस्करण में असाधारण दक्षता के लिए ट्रिपल मोटर्स के साथ 2.0टी इंजन है, जो कम-चार्ज स्थितियों में भी कम ईंधन खपत बनाए रखता है। स्वतंत्र रियर व्हील स्टीयरिंग और वीएमसी वाहन गति नियंत्रण के साथ, इसमें 4.65 मीटर का टर्निंग रेडियस है, जो शहरी परिवेश में सहज गतिशीलता सुनिश्चित करता है। क्लाउड चेसिस - ए प्रेडिक्टिव सस्पेंशन सिस्टम के साथ, फ्रंट डबल {{14} विशबोन और रियर फाइव-लिंक सस्पेंशन के साथ जोड़ा गया है, जो किसी भी इलाके में इष्टतम आराम और स्थिरता के लिए लगातार डंपिंग को समायोजित करता है।


तकनीकी रूप से, डेन्जा एन9 डीएम उद्योग में अग्रणी है। इसका AI इंटेलिजेंट कॉकपिट एक 4nm फ्लैगशिप चिप द्वारा संचालित है जो छह -ज़ोन वॉयस इंटरैक्शन का समर्थन करता है, जो बैठने वालों के आदेशों का सटीक रूप से जवाब देने में सक्षम है। लाइनअप में मानक "आई ऑफ द गॉड्स बी - डिपायलट 300" बुद्धिमान ड्राइविंग सिस्टम है, जो राजमार्ग और शहर नेविगेशन, वैलेट पार्किंग और 120 किमी/घंटा तक एईबी ब्रेकिंग के लिए LiDAR, कैमरे और सेंसर को एकीकृत करता है।

इसके अतिरिक्त, ड्रोन संस्करण पेश किया गया हैबीवाईडीकार ड्रोन सिस्टम में "लिंगयुआन", स्वचालित टेकऑफ़, ट्रैकिंग और एक के लिए दोहरे नियंत्रण ऑपरेशन के साथ एक कस्टम डीजेआई एयर 3 एस ड्रोन की सुविधा देता है, जो हर यात्रा में सुविधा और उत्साह जोड़ता है।


सुरक्षा सर्वोपरि बनी हुई है. N9 की CTB बैटरी {{2}से {{3}बॉडी इंटीग्रेशन और 2000MPa क्वाड{5}लेयर A{6}खंभे एक पिरामिड{7}शक्ति सुरक्षा संरचना बनाते हैं, जो व्यापक सुरक्षा के लिए नौ एयरबैग द्वारा पूरक है। 108 ज़ोन के साथ अनुकूली मैट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्स सड़क की स्थिति के आधार पर स्वचालित रूप से प्रकाश व्यवस्था को समायोजित करती हैं। एसयूवी में एंटी-रोलओवर क्षमता भी है और यह 180 किमी/घंटा पर "फिशहुक टेस्ट" को सफलतापूर्वक पास करती है, जिससे आपात स्थिति में भी अधिकतम नियंत्रण सुनिश्चित होता है।
संक्षेप में, डेन्ज़ा एन9 डीएम 2026 अपनी बोल्ड स्टाइलिंग, भव्य इंटीरियर, उत्कृष्ट प्रदर्शन, उन्नत बुद्धिमत्ता और समझौता न करने वाली सुरक्षा के साथ सभी प्रकार के लक्जरी एसयूवी सेगमेंट को फिर से परिभाषित करता है। चाहे शहरी आवागमन, व्यावसायिक यात्रा, या ऑफ-रोड एडवेंचर के लिए, यह वास्तव में प्रीमियम और भविष्य में आगे बढ़ने वाला ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है, जो लक्जरी एसयूवी बाजार में एक नया मानक स्थापित करता है।
डेन्ज़ा एन9 डीएम विशिष्टताएँ
| पैरामीटर | डेन्ज़ा एन9 डीएम 2026 प्रेस्टीज संस्करण | डेन्ज़ा एन9 डीएम 2026 उत्कृष्टता संस्करण | डेन्ज़ा एन9 डीएम 2026 फ्लैगशिप संस्करण |
| EXW मूल्य ($) | 55288 | 57988 | 63588 |
| स्तर | बड़ी एसयूवी | बड़ी एसयूवी | बड़ी एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | प्लग इन हाइब्रिड | प्लग इन हाइब्रिड | प्लग इन हाइब्रिड |
| रिलीज़ की तारीख | 2025.09 | 2025.09 | 2025.09 |
| शुद्ध विद्युत रेंज (किमी)सीएलटीसी | 230 | 230 | 230 |
| व्यापक क्रूज़िंग रेंज (किमी) सीएलटीसी | 1330 | 1330 | 1330 |
| अधिकतम इंजन शक्ति (किलोवाट) | 152 (207 एफपीएस) | 152 (207 एफपीएस) | 152 (207 एफपीएस) |
| अधिकतम मोटर शक्ति (किलोवाट) | 680 (925पी) | 680 (925पी) | 680 (925पी) |
| अधिकतम टॉर्क (N·m) | 1035 | 1035 | 1035 |
| हस्तांतरण | ई-सीवीटी निरंतर परिवर्तनशील संचरण | ई-सीवीटी निरंतर परिवर्तनशील संचरण | ई-सीवीटी निरंतर परिवर्तनशील संचरण |
| एल(मिमी) x डब्ल्यू(मिमी) x एच(मिमी) | 5258x2030x1830 | 5258x2030x1830 | 5258x2030x1830 |
| शरीर - रचना | 5-दरवाजा, 6-सीटर एसयूवी | 5-दरवाजा, 6-सीटर एसयूवी | 5-दरवाजा, 6-सीटर एसयूवी |
| अधिकतम. गति (किमी/घंटा) | 230 | 230 | 230 |
| आधिकारिक 0-100 किमी/घंटा त्वरण समय | 3.9 | 3.9 | 3.9 |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100km) | 0.91 | 0.91 | 0.91 |
| प्रति 100 किमी बिजली की खपत (kWh/100 किमी) | 16.6 | 16.6 | 16.6 |
| व्हीलबेस (मिमी) | 3125 | 3125 | 3125 |
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 3130 | 3245 | 3245 |
| पूर्ण भार द्रव्यमान (किग्रा) | 3760 | 3760 | 3760 |
| ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 70 | 70 | 70 |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 207 | 207 | 207 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 152 | 152 | 152 |
| मोटर | प्लग इन हाइब्रिड 925 हॉर्सपावर | प्लग इन हाइब्रिड 925 हॉर्सपावर | प्लग इन हाइब्रिड 925 हॉर्सपावर |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 680 | 680 | 680 |
| कुल मोटर अश्वशक्ति (पीएस) | 925 | 925 | 925 |
| मोटर का कुल टॉर्क (N·m) | 1035 | 1035 | 1035 |
| फ्रंट मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 200 | 200 | 200 |
| फ्रंट मोटर का अधिकतम टॉर्क (N·m) | 315 | 315 | 315 |
| रियर मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 480 | 480 | 480 |
| रियर मोटर का अधिकतम टॉर्क (N·m) | 720 | 720 | 720 |
| बैटरी प्रकार | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी |
| बैटरी क्षमता (किलोवाट) | 46.9 | 46.9 | 46.9 |
| ड्राइव मोड | तीन मोटरें और चार-पहिया ड्राइव | तीन मोटरें और चार-पहिया ड्राइव | तीन मोटरें और चार-पहिया ड्राइव |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | डबल विशबोन स्वतंत्र निलंबन | डबल विशबोन स्वतंत्र निलंबन | डबल विशबोन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| सामने के टायर का आकार | 275/45 R22 | 275/45 R22 | 275/45 R22 |
| रियर टायर का आकार | 275/45 R22 | 275/45 R22 | 275/45 R22 |
| पार्क राडार | आगे | आगे | आगे |
| पीछे | पीछे | पीछे | |
| ड्राइविंग सहायता छवियाँ | उलटी छवि | उलटी छवि | उलटी छवि |
| 360 डिग्री पैनोरमिक छवियां | 360 डिग्री पैनोरमिक छवियां | 360 डिग्री पैनोरमिक छवियां | |
| पारदर्शी छवियां | पारदर्शी छवियां | पारदर्शी छवियां | |
| क्रूज प्रणाली | क्रूज नियंत्रण | क्रूज नियंत्रण | क्रूज नियंत्रण |
| अनुकूली क्रूज नियंत्रण | अनुकूली क्रूज नियंत्रण | अनुकूली क्रूज नियंत्रण | |
| पूर्ण-गति अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण | पूर्ण-गति अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण | पूर्ण-गति अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण | |
| सहायक ड्राइविंग स्तर | लेवल 2 | लेवल 2 | लेवल 2 |
| सनरूफ़ | खंडित गैर--खुलने योग्य पैनोरमिक सनरूफ | खंडित गैर--खुलने योग्य पैनोरमिक सनरूफ | खंडित गैर--खुलने योग्य पैनोरमिक सनरूफ |
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | कॉर्टेक्स | कॉर्टेक्स | कॉर्टेक्स |
| स्टीयरिंग व्हील फ़ंक्शन | बहु-फ़ंक्शन नियंत्रण | बहु-फ़ंक्शन नियंत्रण | बहु-फ़ंक्शन नियंत्रण |
| गरम करना | गरम करना | गरम करना | |
| याद | याद | याद | |
| सामने की सीट का कार्य | गरम करना | गरम करना | गरम करना |
| वेंटिलेशन | वेंटिलेशन | वेंटिलेशन | |
| याद | याद | याद | |
| मालिश | मालिश | मालिश | |
| दूसरी पंक्ति की सीट का कार्य | गरम करना | गरम करना | गरम करना |
| वेंटिलेशन | वेंटिलेशन | वेंटिलेशन | |
| मालिश | मालिश | मालिश | |
| तीसरी पंक्ति की सीट के कार्य | - | - | गरम करना |
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