टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो 2024 TX एडिशन एसयूवी

टोयोटा प्राडो 2024 के चार संस्करण हैं5 सीटों वाला BX संस्करण, 5 सीटों के साथ TX संस्करण, 6 सीटों के साथ TX संस्करण और 6 सीटों के साथ WX संस्करण, इस पोस्ट में मैं 5 सीटों और 6 सीटों के साथ TX संस्करण पर एक नज़र डालूंगा।

उपस्थिति के संदर्भ में, नया प्राडो आमतौर पर हार्डकोर ऑफ-रोड में उपयोग की जाने वाली चौकोर डिजाइन शैली को अपनाता है, बहुत बनावट वाला दिखता है, शरीर ठोस और भारी है, न कि हल्के दृश्य प्रभाव की तरह। 2024 टोयोटा प्राडो हाइब्रिड कार भी समय के साथ कुछ फैशन तत्वों को जोड़ती है, इसलिए यह अभी भी बहुत युवा दिखती है, सभी उम्र के उपभोक्ताओं के लिए उपयुक्त लगती है।

2024 प्राडो बेस्ट हाइब्रिड कार में दो फ्रंट फ़ेसिया हैं, जिनमें से केवल BX संस्करण में रेट्रो राउंड-लाइट फ्रंट फ़ेसिया है, जबकि अन्य तीन संस्करण दोनों तरफ़ चौकोर मैट्रिक्स हेडलाइट्स के साथ आते हैं। वाहन के लाइट क्लस्टर और ग्रिल के कार्यात्मक भागों को केंद्र में ऊंचा रखा गया है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि खराब सड़क की स्थिति में भी वे आसानी से क्षतिग्रस्त न हों, और उपयोग में आसानी और संकीर्ण सड़क खंडों से गुजरने के लिए, वाहन को छोटे फ्रंट और रियर ओवरहैंग, क्षैतिज धुरी, कॉकपिट का एक समग्र पीछे की ओर शिफ्ट और अद्वितीय बॉडी अनुपात बनाने के लिए अनुदैर्ध्य रूप से सीधी खिड़कियों के साथ डिज़ाइन किया गया है, और पक्षों और पीछे का डिज़ाइन अधिक युवा है और अधिक कठोर और एथलेटिक दिखता है।

अंदर, नई कार ज्यादातर क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर डिजाइन को अपनाती है, समग्र दृश्य प्रभाव बहुत कठिन है, केंद्र कंसोल का समग्र पदानुक्रम स्पष्ट है, और रेट्रो स्वाद को बनाए रखने के आधार पर, यह वर्तमान लोकप्रिय डिजाइन तत्वों को शामिल करता है। कार के अंदर भौतिक बटन की अधिक भौतिक शैली का अनुसरण किया जाता है, मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील का आकार चौड़ा और भरा हुआ है। सेंटर कंसोल 12.3- इंच के सेंटर कंट्रोल स्क्रीन से लैस है जिसमें कार के संचालन की सुगमता सुनिश्चित करने के लिए क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 8155 चिप है, और टी-पायलट इंटेलिजेंट ड्राइवर सहायता प्रणाली की एक नई पीढ़ी है, जो प्रभावी रूप से ड्राइविंग की सुरक्षा में सुधार कर सकती है। इसके अलावा, नई कार कई तकनीकी विशेषताओं से लैस होगी, जैसे कि जेबीएल ऑडियो, वायरलेस चार्जिंग, 8-वे सीट इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट, सीट वेंटिलेशन / हीटिंग और थ्री-ज़ोन एयर कंडीशनिंग।

अंतरिक्ष के संदर्भ में, हालांकि हाइब्रिड न्यू कार प्राडो को एक मध्यम-बड़ी एसयूवी के रूप में तैनात किया गया है, व्हीलबेस केवल 2850 मिमी है, जो एक ही वर्ग में एक फायदा नहीं उठाता है, लेकिन एक कट्टर ऑफ-रोड मॉडल के रूप में, नए प्राडो के डिजाइन का हर हिस्सा वास्तविक ऑफ-रोड जरूरतों पर आधारित है, और बड़ी जगह की खोज पर ध्यान केंद्रित नहीं करता है, बल्कि, इसने खराब सड़क की सतह और इनडोर स्थान की निष्क्रियता को ध्यान में रखा है, और नई कार में 5- सीट और 6- सीट विकल्प हैं, जो कारों वाले विभिन्न समूहों के लोगों की जरूरतों को पूरा कर सकते हैं। नई कार 5- सीट और 6- सीट विकल्पों में उपलब्ध है, जो विभिन्न लोगों की कार की जरूरतों को पूरा कर सकती है।

ऑफ-रोड पावर के मामले में, नई प्राडो ऑटोमोबाइल हाइब्रिड 2.4T गैसोलीन इंजन + इलेक्ट्रिक मोटर से युक्त हाइब्रिड सिस्टम से लैस है, जो 243KW की अधिकतम पावर और 630N.m का अधिकतम पीक टॉर्क विस्फोट कर सकता है। अधिक कुशल और ऊर्जा-बचत वाले DirectShift-8AT के साथ मेल खाते हुए, WLTC परिस्थितियों में 100 किमी की संयुक्त ईंधन खपत केवल 10.11L है, जो विश्वसनीय, पर्यावरण के अनुकूल और मजबूत शक्ति का एक अच्छा संतुलन है। ऑफ-रोड प्रदर्शन के मामले में, बिल्कुल नई प्राडो एसयूवी वाहन पेशेवर ऑफ-रोड प्लेटफॉर्म GA-F पर बनाई गई है, जो टॉर्सन लिमिटेड-स्लिप फुल-टाइम फोर-व्हील ड्राइव सिस्टम + इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित मैकेनिकल रियर एक्सल डिफरेंशियल लॉक से लैस है, जिसे सुपर-हार्डकोर डबल इंश्योरेंस कहा जा सकता है, और यह ऑफ-रोड परिदृश्यों के लिए भी अधिक उपयुक्त है, यह सुनिश्चित करता है कि वाहन मैला, रेतीले, बर्फीले और अन्य जटिल सड़क स्थितियों में भी एक स्थिर और सुरक्षित ड्राइविंग अनुभव ला सकता है। इसके अलावा, नई प्राडो में पहली बार एस.डी.एम. स्टेबलाइजर बार डिटैचमेंट डिवाइस और नई एम.टी.एस. मल्टी-टेरेन सेलेक्टेबल ड्राइविंग असिस्ट भी दी गई है, जो सभी ऑफ-रोड के लिए हैं।

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