एसयूवी टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो 2024 टीएक्स संस्करण

टोयोटा प्राडो 2024 के चार संस्करण हैं:5 सीटों वाला BX संस्करण, TX 5 सीट संस्करण, TX 6 सीट संस्करण और WX 6 सीट संस्करण, इस पोस्ट में मैं TX 5 सीट और 6 सीट संस्करण की समीक्षा करूंगा।

उपस्थिति के संदर्भ में, नया प्राडो आमतौर पर हार्डकोर एसयूवी में पाई जाने वाली बॉक्सी स्टाइल को अपनाता है, बहुत बनावट वाला दिखता है, शरीर मजबूत और भारी है, हल्का दृश्य प्रभाव नहीं है। 2024 टोयोटा प्राडो हाइब्रिड में समय के साथ कुछ फैशनेबल तत्व भी जोड़े गए हैं, इसलिए यह अभी भी बहुत युवा दिखता है, और सभी उम्र के उपभोक्ताओं के लिए उपयुक्त प्रतीत होता है।

सर्वश्रेष्ठ 2024 प्राडो हाइब्रिड दोहरी हेडलाइट्स के साथ आता है, जिनमें से केवल बीएक्स संस्करण में रेट्रो राउंड फ्रंट प्रावरणी है, जबकि अन्य तीन संस्करण दोनों तरफ आयताकार मैट्रिक्स हेडलाइट्स के साथ आते हैं। कार की लाइटें और रेडिएटर ग्रिल के कार्यात्मक तत्व केंद्र में ऊंचे स्थान पर स्थित हैं ताकि खराब सड़क की स्थिति में भी वे आसानी से क्षतिग्रस्त न हों, और सड़क के संकीर्ण हिस्सों पर संचालन और ड्राइविंग में आसानी के लिए, कार को छोटे आकार के साथ डिजाइन किया गया है। आगे और पीछे के ओवरहैंग, क्षैतिज धुरी और समग्र आयाम। रियर-सेट कॉकपिट और अनुदैर्ध्य रूप से स्थित खिड़कियां अद्वितीय बॉडी अनुपात बनाती हैं, जबकि साइड और रियर डिज़ाइन अधिक युवा है और अधिक औपचारिक और स्पोर्टी दिखता है।

अंदर, नई कार मुख्य रूप से एक क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर डिजाइन को अपनाती है, समग्र दृश्य प्रभाव बहुत कठोर है, केंद्र कंसोल का समग्र पदानुक्रम स्पष्ट है, और रेट्रो स्वाद को बनाए रखने के लिए, इसमें वर्तमान में लोकप्रिय डिजाइन तत्वों को शामिल किया गया है। अंदर, कार को भौतिक बटनों के उपयोग के साथ अधिक भौतिक शैली में डिज़ाइन किया गया है, और मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील का आकार चौड़ा और बड़ा है। केंद्र कंसोल क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 8155 चिप के साथ 12.2 इंच की केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन से सुसज्जित है, जो सुचारू ड्राइविंग संचालन सुनिश्चित करता है, और नई पीढ़ी के टी-पायलट बुद्धिमान ड्राइवर सहायता प्रणाली है, जो ड्राइविंग सुरक्षा में प्रभावी ढंग से सुधार कर सकती है। इसके अलावा, नई कार जेबीएल ऑडियो सिस्टम, वायरलेस चार्जिंग, पोजिशनल पावर सीट एडजस्टमेंट, वेंटिलेटेड/हीटेड सीटें और थ्री-जोन एयर कंडीशनिंग जैसी कई तकनीकी सुविधाओं से लैस होगी।

स्थान के संदर्भ में, हालांकि नई प्राडो हाइब्रिड को एक मध्यम आकार की एसयूवी के रूप में तैनात किया गया है, व्हीलबेस केवल 2850 मिमी है, जो कि अपनी कक्षा में एक फायदा नहीं है, लेकिन एक चरम ऑफ-रोड मॉडल के रूप में, नए के हर डिजाइन विवरण प्राडो वास्तविक ऑफ-रोड स्थितियों पर आधारित है, और बड़े स्थानों की तलाश पर केंद्रित नहीं है, बल्कि खराब सड़क की सतह और सीमित स्थान के प्रदर्शन को ध्यान में रखता है, और नई कार में 5- सीटर और { है। {2}}सीटर विकल्प, जो कारों के मालिक विभिन्न समूहों के लोगों की ज़रूरतों को पूरा कर सकते हैं। नई कार {{3}सीटर और 6-सीटर वेरिएंट में उपलब्ध है जो विभिन्न लोगों की कार की जरूरतों को पूरा कर सकती है।

ऑफ-रोड पावर के संदर्भ में, नया प्राडो ऑटोमोबाइल हाइब्रिड एक हाइब्रिड सिस्टम से लैस है जिसमें 2.4 किलोवाट पेट्रोल इंजन और एक इलेक्ट्रिक मोटर शामिल है, जो 243 किलोवाट की अधिकतम शक्ति और - 630 का अधिकतम पीक टॉर्क पैदा करता है। एनएम. अधिक कुशल और ऊर्जा-बचत करने वाले डायरेक्टशिफ्ट {{4}एटी सिस्टम के साथ संयुक्त, नए प्राडो ऑटोमोबाइल हाइब्रिड में डब्ल्यूएलटीसी स्थितियों में प्रति 100 किमी पर केवल 10.11 लीटर की संयुक्त ईंधन खपत होती है, जो विश्वसनीयता, पर्यावरण मित्रता और का एक अच्छा संयोजन है। उच्च शक्ति। ऑफ-रोड प्रदर्शन के संदर्भ में, बिल्कुल नई प्राडो एसयूवी पेशेवर जीए-एफ ऑफ-रोड प्लेटफॉर्म पर बनाई गई है और यह टॉर्सन लिमिटेड स्लिप ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम और रियर एक्सल पर इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित मैकेनिकल डिफरेंशियल लॉक से लैस है। , जिसे अत्यधिक सख्त दोहरा बीमा कहा जा सकता है, जो ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए भी अधिक उपयुक्त है, कीचड़, रेत, बर्फ और अन्य कठिन सड़क स्थितियों में भी स्थिर और सुरक्षित ड्राइविंग की गारंटी देता है। इसके अलावा, नए प्राडो में पहला एसडीएम एंटी-रोल बार डिस्कनेक्ट डिवाइस और चयन योग्य ड्राइविंग मोड के साथ नया एमटीएस मल्टी-टेरेन सिस्टम शामिल है - ये सभी ऑफ-रोड उपयोग के लिए हैं।

कंपनी प्रोफाइल

 

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