1. इंजन कवर नरम क्यों है?
पहला है ड्राइवर की सुरक्षा करना। यह मानते हुए कि आपका इंजन कवर काफी सख्त है, किसी वस्तु से टकराने पर इंजन कवर सीधे कैब में डाला जा सकता है। क्या आप परिणामों की कल्पना कर सकते हैं? दूसरा है पैदल चलने वालों की सुरक्षा करना। आम तौर पर, पैदल चलने वालों को टक्कर मारते समय, पैदल चलने वालों के पैर हवा में होंगे, और ऊपरी शरीर सीधे इंजन कवर से टकराएगा। यह डिज़ाइन पैदल चलने वालों को होने वाले नुकसान को कम कर सकता है। अंत में, ड्राई वॉर्प क्वांटिफिकेशन की सुविधा के लिए इंजन कवर को पतला बनाया जाता है। भले ही इंजन कवर अपेक्षाकृत नरम हो, लेकिन इससे वाहन की टक्कर के प्रदर्शन पर कोई असर नहीं पड़ता है, और कार मालिकों को सुरक्षा के मुद्दों के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है।
2. ब्रेक पैडल एक्सीलेटर पैडल से ऊंचा क्यों होता है?
हम जो कार चलाते हैं, उसके ब्रेक ऊंचे क्यों होने चाहिए? दरअसल, ऐसा ड्राइवर को एक्सीलेटर और ब्रेक के बीच बेहतर अंतर करने की अनुमति देने के लिए किया जाता है। गाड़ी चलाते समय एक बहुत ही महत्वपूर्ण चीज होती है जिसे "पैरों का एहसास" कहा जाता है। सबसे पहले, एक्सीलेटर और ब्रेक के पैडल क्षेत्र अलग-अलग होते हैं। , और अनुदैर्ध्य ऊंचाई अधिक महत्वपूर्ण है। जब आप ब्रेक पर कदम रखते हैं, तो यह आपको एक्सीलेटर की तुलना में गहराई का एक बिल्कुल अलग एहसास देगा। यह दोनों को अलग करने और भ्रम को रोकने में मदद करेगा।
3. स्पेयर टायर पूरे आकार के क्यों नहीं होते?
सामान्य टायरों की तुलना में स्पेयर टायर छोटे और बदसूरत होते हैं। इन्हें कार मालिकों को असहज महसूस कराने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके अलावा, नॉन-फुल-साइज़ स्पेयर टायर की एक गति सीमा होती है। अगर आप तेज़ गति से गाड़ी नहीं चला सकते, तो कार मालिक जल्दी से मरम्मत की दुकान ढूँढ़ना चाहेंगे। इसकी मरम्मत और प्रतिस्थापन, साथ ही यह तथ्य कि नॉन-फुल-साइज़ स्पेयर टायर ट्रंक में कम जगह लेता है, निर्माता के लिए लागत भी कम कर सकता है।
