गतिज ऊर्जा पुनर्प्राप्ति नई ऊर्जा वाहनों में एक परिचित शब्द है। वर्तमान में, बाजार में लगभग सभी इलेक्ट्रिक वाहनों और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों में गतिज ऊर्जा पुनर्प्राप्ति प्रणाली है। गतिज ऊर्जा पुनर्प्राप्ति इलेक्ट्रिक वाहनों की एक मानक विशेषता बन गई है।
गतिज ऊर्जा पुनर्प्राप्ति क्या है?
गतिज ऊर्जा पुनर्प्राप्ति मुख्य रूप से विद्युत वाहनों में पुनर्योजी ब्रेकिंग (पुनर्योजी ब्रेक) की प्रक्रिया को संदर्भित करती है, जहां गति कम करने और रोकने के लिए गतिज ऊर्जा को पुनर्प्राप्त करने के लिए विद्युत मोटरों का उपयोग किया जाता है।
पारंपरिक हाइड्रोलिक ब्रेकिंग सिस्टम (आमतौर पर डिस्क ब्रेक या ड्रम ब्रेक) ब्रेक लगाने के दौरान घर्षण के माध्यम से कार की गतिज ऊर्जा को ऊष्मा ऊर्जा में परिवर्तित करके ऊर्जा बर्बाद करते हैं। वाहन की गति को कम करने में प्रभावी होने के बावजूद, उत्पन्न ऊष्मा अपशिष्ट के रूप में नष्ट हो जाती है।
इसके विपरीत, पुनर्योजी ब्रेकिंग ब्रेकिंग सिस्टम को गतिज ऊर्जा को पकड़ने और इसे कार की बैटरी में वापस स्थानांतरित करने की अनुमति देता है। यह अनुमान लगाया गया है कि अधिकांश हाइब्रिड वाहन पुनर्योजी ब्रेकिंग के दौरान 90% तक ऊर्जा पुनर्प्राप्त कर सकते हैं, जिससे मोटर के माध्यम से बैटरी को रिवर्स में प्रभावी ढंग से चार्ज किया जा सकता है। यह क्षमता इलेक्ट्रिक वाहनों और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों की सीमा का विस्तार करने में मदद करती है।
गतिज ऊर्जा पुनर्प्राप्ति प्रणाली कैसे काम करती है?
पुनर्योजी ब्रेकिंग के सिद्धांत में वाहन की गति से गतिज ऊर्जा का उपयोग करके मोटर को रिवर्स में चलाना शामिल है। जनरेटर की तरह, यह गतिज ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करता है, जिसे फिर वाहन की सीमा बढ़ाने के लिए बैटरी में स्थानांतरित किया जाता है।
कुछ हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों में स्टीयरिंग व्हील पर पैडल लगे होते हैं जो रीजेनरेटिव ब्रेकिंग को सक्रिय करते हैं। हालाँकि, रीजेनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम से लैस ज़्यादातर वाहनों में यह प्रक्रिया अपने आप शुरू हो जाती है।
एकल-पेडल मोड
कुछ कार सिस्टम कोस्टिंग के दौरान रीजनरेटिव ब्रेकिंग को शामिल कर सकते हैं, जिसे सिंगल-पेडल मोड के रूप में जाना जाता है। सिद्धांत यह है कि जब वाहन एक्सीलेटर पेडल को छोड़ता है, तो रीजनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम सक्रिय हो जाता है, जो गति को धीरे-धीरे कम करते हुए गतिज ऊर्जा को पुनः प्राप्त करता है। इस चरण के दौरान, ड्राइव मोटर मुख्य रूप से ऊर्जा पुनर्प्राप्ति को पूरा करता है। इसका आगे का घुमाव वाहन को आगे बढ़ाता है, जबकि इसका रिवर्स रोटेशन ऊर्जा को संग्रहीत करने के लिए जनरेटर के रूप में कार्य करता है। यह दृष्टिकोण वाहन को ड्राइविंग करते समय ऊर्जा पुनर्प्राप्ति को अधिकतम करने में सक्षम बनाता है, जिससे रेंज बढ़ जाती है, लगातार और तीव्र ब्रेक लगाने की आवश्यकता कम हो जाती है, हाइड्रोलिक ब्रेकिंग तनाव और चालक कार्यभार कम हो जाता है, और संभावित रूप से ब्रेक पैड के जीवनकाल को बढ़ाया जा सकता है।
पुनर्योजी ब्रेकिंग के लाभ
ईंधन की बचत और इलेक्ट्रिक वाहन की रेंज में सुधार: हाइड्रोलिक ब्रेक गतिज ऊर्जा को गर्मी के रूप में नष्ट कर देते हैं, जिसके परिणामस्वरूप ऊर्जा की हानि होती है। पुनर्योजी ब्रेकिंग इस ऊर्जा को कार की बैटरी में प्रवाहित करती है, जिससे माइलेज बढ़ जाती है। हाइब्रिड मॉडल में, बैटरी पैक को अधिक शक्ति निर्देशित करने से शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग समय बढ़ सकता है और आंतरिक दहन इंजन पर निर्भरता कम हो सकती है।
ब्रेक घिसाव को कम करना: रीजेनरेटिव ब्रेकिंग का अधिक बार उपयोग करने से पारंपरिक घर्षण ब्रेक की आवश्यकता कम हो जाती है। इससे ब्रेक पैड बदलने के लिए सर्विस सेंटर जाने की आवृत्ति कम हो जाती है।
एक-पैडल ड्राइविंग को सक्षम बनाना और ड्राइवर के प्रयास को कम करना: रीजेनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम एक-पैडल ड्राइविंग को सक्षम बनाता है, जो विशेष रूप से शहरी परिस्थितियों में फायदेमंद है। ड्राइवरों को अब बार-बार एक्सीलेटर और ब्रेक पैडल के बीच बारी-बारी से काम करने की ज़रूरत नहीं है, जिससे ड्राइविंग का अनुभव सरल हो जाता है।
पुनर्योजी ब्रेकिंग के नुकसान
ड्राइविंग की आदतों को बदलने की ज़रूरत है: रीजेनरेटिव ब्रेकिंग के लिए ड्राइवरों को खुद को ढालने में समय लगता है और इससे सड़क यातायात जोखिम हो सकता है। इससे जुड़ी खबरें पहले भी कई बार रिपोर्ट की जा चुकी हैं।
ड्राइवर की सतर्कता और जिम्मेदारी की भावना को कमजोर करना: रीजेनरेटिव ब्रेकिंग एक स्वचालित ड्राइविंग सहायता प्रणाली है। इसके लगातार नकारात्मक प्रभावों में से एक यह है कि जब ड्राइवर ब्रेक लगाने के लिए तकनीक पर अधिक से अधिक निर्भर होने लगते हैं, तो वे अपनी जिम्मेदारी की भावना खो देते हैं, जो अंततः खतरनाक स्थितियों को जन्म दे सकता है।
उच्च गति पर कम विश्वसनीय: घर्षण ब्रेकिंग वाहन को जल्दी और विश्वसनीय तरीके से रोक सकती है। आपातकालीन स्थितियों में, जब कार को जल्दी और पूरी तरह से रोकना आवश्यक होता है, तो पुनर्योजी ब्रेकिंग घर्षण ब्रेकिंग जितनी अच्छी नहीं होती है। यही कारण है कि हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहन अक्सर दोनों ब्रेकिंग सिस्टम का उपयोग करते हैं।
कम गति पर अधिक लाभ नहीं: शहर में कम गति पर पुनर्योजी ब्रेकिंग का उपयोग करते समय, उत्पन्न ऊर्जा कार की रेंज पर कोई सार्थक प्रभाव डालने के लिए पर्याप्त नहीं होती है।
कुल मिलाकर, यह कहा जा सकता है कि पुनर्योजी ब्रेकिंग के लाभ इन नुकसानों से अधिक हैं। हमें इसे अपनाना चाहिए, यह तकनीक अधिक से अधिक परिपक्व होती जाएगी, और लोगों के यात्रा जीवन में सुविधा लाती रहेगी!