स्वचालित स्टार्ट-स्टॉप प्रणाली वाहन के रुकने के बाद फॉरवर्ड गियर या अन्य ऑपरेटिंग मोड में बदलाव की आवश्यकता के बिना इंजन को स्वचालित रूप से बंद कर देती है। ड्राइविंग फिर से शुरू करने के लिए, बस एक्सीलरेटर दबाएँ। रुकते समय इंजन को बंद करने से ईंधन की खपत कम हो सकती है, लेकिन अधिकांश कार मालिक इस सुविधा को नापसंद करते हैं, मुख्य रूप से क्योंकि कमियाँ फायदे से अधिक होती हैं। हर बार जब इंजन चालू होता है, तो वाहन की स्टार्टिंग बैटरी खत्म हो जाती है। स्टार्ट-अप प्रक्रिया के दौरान, बैटरी को उच्च करंट डिस्चार्ज की आवश्यकता होती है, जिसके परिणामस्वरूप महत्वपूर्ण बिजली की खपत होती है। यदि यात्रा में भारी ट्रैफ़िक और कम दूरी शामिल है, तो बार-बार स्टार्ट-स्टॉप चक्र के कारण बैटरी की क्षमता कम हो जाएगी।
जबकि ड्राइविंग बैटरी को रिचार्ज कर सकती है, छोटी यात्राएं अक्सर स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम से खपत की भरपाई करने में विफल रहती हैं। इससे बैटरी की बिजली हानि की संभावना अधिक हो जाती है, जो लेड-एसिड बैटरी को नुकसान पहुंचाती है। आज की लेड-एसिड बैटरियां कैडमियम का उपयोग नहीं कर सकती हैं, जिससे उनका जीवनकाल कम हो जाता है। एक बैटरी को उच्च गुणवत्ता वाली माना जाता है यदि वह 300 से अधिक पूर्ण चार्ज और डिस्चार्ज चक्रों को संभाल सकती है। इस प्रकार, इस प्रणाली का उपयोग करने से बैटरी की सुरक्षा नहीं होती है, और स्वचालित स्टार्ट-स्टॉप फ़ंक्शन वाले वाहनों को उन्नत बैटरी की आवश्यकता होती है, जिसे बदलने में हजारों युआन की लागत आती है।
ईंधन वाहनों में, एयर कंडीशनिंग प्रणाली इंजन पर निर्भर करती है। ठंडी हवा के लिए रेफ्रिजरेंट को संचालित करने के लिए कंप्रेसर की आवश्यकता होती है, जो एक बेल्ट के माध्यम से इंजन द्वारा संचालित होता है। गर्म हवा हीट एक्सचेंजर में गर्म होने वाले इंजन के एंटीफ्ीज़ कूलेंट पर निर्भर करती है और इंजन बंद होने पर उपलब्ध नहीं होती है, केवल ब्लोअर चालू रहता है। सरल शब्दों में, केवल "पंखे" का उपयोग किया जा सकता है।
यात्रा के लिए कार का उपयोग करने का उद्देश्य यात्रा की गुणवत्ता में सुधार करना है, फिर भी यदि इंजन बंद होने पर एयर कंडीशनर नहीं चल पाता है, तो यात्रा की गुणवत्ता से समझौता हो जाता है। कार के आंतरिक और बाहरी हिस्से के बीच बड़े तापमान अंतर वाली स्थितियों में, खिड़कियों पर कोहरा छा सकता है, जिससे एयर कंडीशनर को डीफ़ॉग करने की आवश्यकता होती है, जो स्टार्ट-स्टॉप सक्रियण को रोक सकता है।
इस परिदृश्य पर विचार करें:
हाईवे पर ट्रैफिक जाम है, आगे एक बड़ा वाहन है और पीछे से अज्ञात वाहन आ रहे हैं। आपको आगे वाले वाहन के साथ कम से कम आधा पार्किंग स्थान साझा करना होगा ताकि पीछे वाले भारी वाहन समय पर ब्रेक न लगा सकें। कम दृश्यता में, सबसे अच्छा विकल्प गति बढ़ाना और लेन बदलना है, लेकिन इसके लिए पहले इंजन को चालू करना आवश्यक है। इस थोड़ी सी देरी का मतलब बहुत अलग परिणाम हो सकता है, जिससे स्वचालित स्टार्ट-स्टॉप फ़ंक्शन अव्यावहारिक हो जाएगा।
तो वाहन निर्माता इसे क्यों रखते हैं?
वाहन निर्माता स्वचालित स्टार्ट-स्टॉप प्रणाली के खराब वास्तविक दुनिया के अनुभव से अवगत हैं, फिर भी 2024 तक, कई ईंधन वाहनों में अभी भी यह मौजूद है। इस सुविधा को कम करने से सस्ती बैटरियों का उपयोग संभव होगा और हार्डवेयर लागत में कटौती होगी, लेकिन कार निर्माता यहां लागत को सरल बनाने और कम करने की संभावना नहीं रखते हैं।
कारण स्पष्ट है: ईंधन की खपत कम करने वाली कोई भी तकनीक वाहन निर्माताओं द्वारा पसंद की जाएगी। भले ही स्वचालित स्टार्ट-स्टॉप का वास्तविक दुनिया में ईंधन-बचत प्रभाव न्यूनतम हो, यह ईंधन खपत परीक्षणों में प्रभावी है। डब्ल्यूएलटीसी/एनईडीसी या सीएलटीसी ऊर्जा खपत परीक्षणों में, शहरी ड्राइविंग स्थितियों के अनुकरण में रुकना और प्रतीक्षा करना शामिल है।
एक आदर्श तापमान वातावरण में अतिरिक्त भार के बिना एक घंटे तक निष्क्रिय ईंधन की खपत इंजन के विस्थापन का लगभग आधा है। एयर कंडीशनर चालू करने से यह दोगुना हो जाता है, और अत्यधिक तापमान इसे और बढ़ा देता है। निष्क्रिय ईंधन की खपत बताती है कि शहर में ड्राइविंग में हाईवे ड्राइविंग की तुलना में अधिक ईंधन की खपत क्यों होती है। इस प्रकार, कोई भी तकनीक जो परीक्षण के दौरान निष्क्रिय ईंधन की खपत को कम करती है, वाहन निर्माताओं द्वारा अपनाई जाएगी, क्योंकि कम परीक्षण ईंधन की खपत उन्हें दोहरे-क्रेडिट नीतियों के अनुपालन के वित्तीय दबाव को कम करने के लिए अंक अर्जित कर सकती है।
इन कारणों से, स्वचालित स्टार्ट-स्टॉप प्रणाली को तब तक समाप्त नहीं किया जाएगा जब तक कि ईंधन वाहनों को चरणबद्ध तरीके से समाप्त नहीं कर दिया जाता।
यदि आपको स्वचालित स्टार्ट-स्टॉप नापसंद है, तो आप फर्मवेयर को फ्लैश करने पर विचार कर सकते हैं। अधिकांश वाहन ब्रांड सिस्टम सेटिंग्स को संशोधित करके इस सुविधा को स्थायी रूप से अक्षम करने की अनुमति देते हैं।