सर्दियों में अपनी कार को गर्म करने का सही तरीका: आपके भ्रम को दूर करने के लिए 5 मुख्य जानकारियां

Dec 02, 2024

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क्या आपको सर्दियों में गाड़ी चलाते समय अपनी कार को गर्म करने की ज़रूरत है? मुझे 5 मुख्य जानकारियां साझा करने दीजिए।

 

क्या आपको सर्दियों में गाड़ी चलाते समय अपनी कार को गर्म करने की ज़रूरत है? कुछ लोग दावा करते हैं कि आपकी कार को गर्म न करने से उसे नुकसान होगा, जबकि अन्य लोगों का तर्क है कि आपकी कार को गर्म करने से वास्तव में अधिक नुकसान होता है। नौसिखिया ड्राइवरों के लिए जो सभी परस्पर विरोधी राय से भ्रमित हैं, चिंता न करें! आइए मैं आपकी कार को गर्म करने के बारे में 5 मुख्य जानकारियां साझा करता हूं, और इसे पढ़ने के बाद आपको पता चल जाएगा कि वास्तव में क्या करना है।

 

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1. अपनी कार को गर्म करने के दो तरीके: निष्क्रिय या धीमी गति से गाड़ी चलाना

 

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अपनी कार को गर्म करने के दो तरीके हैं: एक, निष्क्रिय अवस्था में गाड़ी चलाना, और दूसरा, धीमी गति से गाड़ी चलाना। सबसे विवादास्पद तरीका है अपनी कार को उसी स्थान पर निष्क्रिय करना।

 

2. जगह पर निष्क्रिय रहने के खतरे

 

यह सर्वविदित है कि निष्क्रिय गति से चलने पर ईंधन की बर्बादी होती है और इंजन के अंदर कार्बन जमा बढ़ जाता है। हालाँकि, एक और मुद्दा है जिसका बहुत से लोगों को एहसास नहीं है: प्रत्यक्ष इंजेक्शन इंजन वाले वाहनों के लिए, जब तापमान कम होता है, तो इंजेक्टर नोजल से स्प्रे किया गया गैसोलीन ठीक से परमाणुकृत नहीं होता है। इसका मतलब है कि कुछ तरल गैसोलीन सिलेंडर की आंतरिक दीवार से चिपक सकता है - एक घटना जिसे "गीली दीवार" के रूप में जाना जाता है जिसके बारे में कई लोगों ने सुना है। जब पिस्टन की घंटियाँ इसे सिलेंडर की दीवार से अलग कर देती हैं तो यह गैसोलीन इंजन ऑयल के साथ मिल जाता है।

 

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इस प्रक्रिया के कारण कुछ कारें समय के साथ अधिक से अधिक इंजन ऑयल का उपयोग करना शुरू कर देती हैं। जब गैसोलीन इंजन तेल के साथ मिश्रित होता है, तो यह तेल की स्नेहन प्रभावशीलता को कम कर देता है, जिससे टूट-फूट बढ़ जाती है और अंततः इंजन का जीवनकाल प्रभावित होता है।

 

तो, इसका जगह पर निष्क्रिय पड़े रहने से क्या लेना-देना है? निष्क्रिय गति से इंजन धीरे-धीरे गर्म होता है, जो गीली दीवार की घटना को लम्बा खींचता है, जिसके परिणामस्वरूप इंजन में अधिक घिसाव और क्षति होती है।

 

3. तेल प्रवाह और सूखी पीसने के बारे में गलत धारणा

 

बहुत से लोग जो जगह पर निष्क्रिय रहने पर जोर देते हैं, उनका मानना ​​है कि जब कार रात भर खड़ी रहती है, तो तेल वापस तेल पैन में प्रवाहित हो जाता है। उन्हें चिंता है कि यदि तेल को तेल फिल्म बनाने के लिए भागों में वापस जाने की अनुमति नहीं दी जाती है, तो कार को तुरंत चलाने पर इंजन को शुष्क पीसने की समस्या होगी। हालाँकि, जब तक कार को केवल एक रात के लिए पार्क किया गया है, अधिकांश तेल वास्तव में तेल पैन में वापस बह चुका है। लेकिन तेल की चिपचिपाहट के कारण, तेल की एक पतली फिल्म अभी भी इंजन के हिस्सों से चिपकी रहेगी, जिससे सूखी पीसने से रोका जा सकेगा।

 

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इसके अलावा, ठंडी शुरुआत के बाद, इंजन में तेल प्रसारित होने में कितना समय लगता है? अलग-अलग तेल की चिपचिपाहट वाले अलग-अलग इंजन अलग-अलग समय लेते हैं। उदाहरण के लिए, वोक्सवैगन ने अपने एक इंजन का परीक्षण किया और पाया कि तेल को एक चक्र पूरा करने में 12 सेकंड का समय लगा। तो, लगभग 30 सेकंड के निष्क्रिय रहने के बाद, तेल ठीक से प्रसारित होगा, चिकनाई प्रदान करेगा और घिसाव कम करेगा।

 

4. कोल्ड स्टार्ट पर आरपीएम उछाल इंजन को पहले से गर्म करने के लिए नहीं है

 

जिसने भी कार चलाई है, वह जानता है कि जब इंजन पहली बार चालू होता है, तो आरपीएम लगभग 1200-1500 तक बढ़ जाता है, साथ ही इंजन का शोर भी बढ़ जाता है। कुछ दर्जन सेकंड के बाद, आरपीएम लगभग 800 तक गिर जाता है। कई लोग मानते हैं कि यह कार इंजन को गर्म कर रही है और आरपीएम में गिरावट का उपयोग यह निर्धारित करने के लिए करते हैं कि कार चलने के लिए कब तैयार है।

 

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हालाँकि, RPM उछाल का मतलब इंजन को गर्म करना नहीं है। इसे तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक कनवर्टर को पहले से गर्म करके उत्सर्जन नियमों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसे प्रभावी ढंग से कार्य करने के लिए 250 डिग्री से अधिक तापमान तक पहुंचना चाहिए। कोल्ड स्टार्ट की शुरुआत में उच्च आरपीएम का उद्देश्य वास्तव में उत्प्रेरक कनवर्टर को सक्रिय करना और निकास गैसों को शुद्ध करने में मदद करना है।

 

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5. तो, सर्दियों में अपनी कार को गर्म करने का सबसे अच्छा तरीका क्या है?

 

संक्षेप में,हाँ, आपको सर्दियों में अपनी कार को गर्म करने की ज़रूरत है, लेकिन मुख्य बात निष्क्रिय समय को कम करना है। इसे अधिकतम 30 सेकंड तक सीमित रखें, और फिर आरपीएम 2500 से अधिक न होने पर कम गति पर ड्राइव करें। तब तक ड्राइविंग जारी रखें जब तक कि पानी के तापमान की रोशनी बंद न हो जाए या तापमान गेज सूचक निम्नतम स्थिति से ऊपर न उठ जाए। एक बार ऐसा होने पर, आप बिना किसी चिंता के सामान्य रूप से गाड़ी चला सकते हैं।

 

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