कौन बेहतर है, BYD डॉल्फिन या वोक्सवैगन ID3?
चेसिस से, हम देख सकते हैं कि BYD डॉल्फिन तीन-इलेक्ट्रिक में अच्छा है, और विद्युत प्रणाली अत्यधिक एकीकृत है, लेकिन चेसिस संरचना अपेक्षाकृत सरल है, जबकि वोक्सवैगन ID3 का चेसिस पांच-लिंक है, जो कि MEB के समान प्लेटफॉर्म के तहत एक एंट्री-लेवल मॉडल खरीदते समय मिलने वाला सौदा है।
तो दोनों कारों की तुलना करते हुए, सबसे पहले ड्राइविंग अनुभव के बारे में बात करते हैं। BYD डॉल्फिन का प्रदर्शन वोक्सवैगन ID3 जितना अच्छा नहीं है, जो मध्यम और उच्च गति पर त्वरण में परिलक्षित होता है। वोक्सवैगन ID3 का त्वरण BYD डॉल्फिन की तुलना में अधिक शक्तिशाली है, और सड़क का एहसास अधिक स्पष्ट है। त्वरण, मंदी और बाएं और दाएं लेन परिवर्तन के दौरान शरीर को हिलाने का आयाम भी BYD डॉल्फिन से छोटा है, लेकिन स्थिर ड्राइविंग के दौरान, ठीक विद्युत तरंगों के लिए BYD डॉल्फिन का शॉक फ़िल्टरिंग प्रदर्शन भी बेहतर है।
बेशक, हम जो बात कर रहे हैं, वह सब इन दो कारों के लिए है। उदाहरण के लिए, वोक्सवैगन ID3, इसकी बैटरी का वजन 375 किलोग्राम तक पहुंच गया है, इसलिए गैसोलीन कारों के प्रदर्शन की तुलना में अभी भी एक अंतर है। फिर स्टीयरिंग है। BYD डॉल्फिन का स्टीयरिंग अधिक इलेक्ट्रॉनिक है और इसमें लगभग कोई प्रतिक्रिया नहीं है, लेकिन वोक्सवैगन ID3 का स्टीयरिंग मैगोटन के करीब है।
बेशक, एनवीएच समेत ये पहलू वोक्सवैगन के लिए अच्छे हैं, लेकिन मुख्य क्षेत्र जहां वोक्सवैगन आईडी 3 बीवाईडी डॉल्फिन के रूप में उतना अच्छा नहीं है, आंतरिक सजावट और ऊर्जा खपत में हैं। वोक्सवैगन आईडी 3 का इंटीरियर बीवाईडी डॉल्फिन की स्पष्ट परतों और समृद्ध कार्यों के विपरीत, अधिक प्लास्टिक की भावना दिखाता है। हमने बिजली विश्लेषण के साथ ऊर्जा खपत का भी परीक्षण किया और वर्तमान में डेटा को छांट रहे हैं, लेकिन आम तौर पर यह पाया जा सकता है कि बीवाईडी डॉल्फिन की सर्दियों की ऊर्जा खपत वोक्सवैगन आईडी 3 से कम है, इसलिए ये दोनों कारें बहुत अच्छी नहीं हैं। यदि आपके पास होम चार्जिंग स्टेशन है और ड्राइविंग के लिए कुछ आवश्यकताएं हैं, तो मैं व्यक्तिगत रूप से वोक्सवैगन आईडी 3 की सिफारिश करता हूं, लेकिन इन दोनों कारों को खरीदते समय, अंतिम निर्णय महिलाओं को करना है।