हाल ही में, TOPEV को प्रासंगिक चैनलों से पता चला कि हुंडई की नवीनतम शुद्ध इलेक्ट्रिक कार, IONIQ 9, आधिकारिक तौर पर जारी की गई थी। नई कार को ई-जीएमपी प्लेटफॉर्म पर निर्मित एक 7-सीटर शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी के रूप में पेश किया गया है। इसका बाहरी हिस्सा ब्रांड की अनूठी डिजाइन अवधारणा को अपनाता है, जो इसे न केवल सौंदर्य की दृष्टि से अधिक आकर्षक बनाता है, बल्कि इतनी बड़ी एसयूवी के लिए 0.259Cd का प्रभावशाली ड्रैग गुणांक भी प्राप्त करता है।
वाहन का अगला भाग नए सांता फ़े के समान डिज़ाइन अवधारणा को अपनाता है, जिसमें शीर्ष पर एक थ्रू-टाइप प्रकाश पट्टी होती है, जो एक डॉट मैट्रिक्स प्रकाश स्रोत के साथ संयुक्त होती है, जो इसे अत्यधिक पहचानने योग्य बनाती है। नीचे, अनुदैर्ध्य लैंप मोती और डबल वर्टिकल बार में उच्च और निम्न-बीम रोशनी की व्यवस्था की गई है, जो कार को एक तकनीकी अनुभव देती है। वायुगतिकीय प्रभाव को बढ़ाने के लिए फ्रंट बम्पर सिल्वर गार्ड प्लेट और एक सक्रिय वायु सेवन ग्रिल से सुसज्जित है।
कार के साइड में एक अद्वितीय सुव्यवस्थित डिज़ाइन है। सुपर-लॉन्ग बॉडी और बेहद छोटा फ्रंट एक शुद्ध इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म की विशेषताओं को स्पष्ट रूप से दर्शाता है। साइड विंडो लाइन को ऊपर की ओर ढलान के लिए डिज़ाइन किया गया है, आगे बढ़ाने के लिए डी-पिलर में एक विशेष क्रोम पट्टी जोड़ी गई है। छिपा हुआ इलेक्ट्रिक दरवाज़ा हैंडल न केवल सौंदर्य की दृष्टि से मनभावन है, बल्कि वाहन की तकनीकी अपील को भी बढ़ाता है।
कार के पिछले हिस्से में वर्टिकल टेललाइट्स हैं, जो बिना रोशनी के सफेद रंग की होती हैं और सामने की स्टाइल को प्रतिबिंबित करती हैं। जब जलाया जाता है, तो वे एक साधारण टी-आकार का लाल प्रकाश स्रोत बनाते हैं, जो ऊपर निरंतर उच्च-स्थिति ब्रेक लाइट द्वारा पूरक होता है। एक बार पूरी तरह से जल जाने पर, लाइटें एक बंद-लूप संरचना बनाती हैं जो विशिष्ट और देखने में आकर्षक लगती है।
अंदर, कार एक नरम "अंडाकार" डिज़ाइन थीम को अपनाती है। यह दो 12.{1}}इंच की डुअल-लिंक्ड फ्लोटिंग कर्व्ड स्क्रीन और एक HUD हेड-अप डिस्प्ले से लैस है, जो तीन-स्क्रीन लिंकेज बनाता है। आंतरिक सामग्री में सफेद और हल्के हरे चमड़े के संयोजन के साथ चांदी का व्यापक उपयोग होता है जो कार को भविष्य का अनुभव देता है।
स्टीयरिंग व्हील को तीन स्पोक के साथ डिज़ाइन किया गया है, जिसमें त्रि-आयामी आकार और दो-टोन चमड़ा है, जो इसकी गतिशील उपस्थिति को बढ़ाता है। कुल मिलाकर, इंटीरियर में एयर कंडीशनिंग, ड्राइविंग मोड और मल्टीमीडिया के नियंत्रण सहित बड़ी संख्या में भौतिक बटन बरकरार हैं, जो फुल-स्क्रीन संचालन की तुलना में अधिक सुविधाजनक और सहज अनुभव प्रदान करते हैं।
आगे और पीछे दोनों सीटें हीटिंग और वेंटिलेशन सहित कई समायोज्य विकल्प प्रदान करती हैं। विशेष रूप से, दूसरी पंक्ति की सीटों में किआ ईवी9 के समान रोटेशन फ़ंक्शन की सुविधा है।
पावर की बात करें तो नई कार 110.3kWh बैटरी से लैस है। कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर सीमा भिन्न होती है। लंबी दूरी के रियर-व्हील-ड्राइव संस्करण में 160kW की अधिकतम शक्ति और 599 किमी की रेंज वाली एकल मोटर है। डुअल-मोटर फोर-व्हील-ड्राइव लॉन्ग-रेंज संस्करण 557 किमी की रेंज के साथ 226kW की अधिकतम शक्ति प्रदान करता है। डुअल-मोटर फोर-व्हील-ड्राइव प्रदर्शन संस्करण 315kW की अधिकतम शक्ति, 510 किमी की रेंज और 4.9 सेकंड में 0-96 किमी/घंटा से त्वरण समय प्रदान करता है।