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जापानी मीडिया की रिपोर्टों के अनुसार, दुनिया के सबसे बड़े ऑटो शो में से एक "पेरिस इंटरनेशनल मोटर शो" इस समय पूरे जोरों पर है। इस आयोजन में, जर्मन बीएमडब्ल्यू और अन्य यूरोपीय कार कंपनियों ने चीनी कंपनियों के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करने के प्रयास में छोटे शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों का अनावरण किया है, जिन्होंने ईवी की कीमतें कम करके बढ़त ले ली है। लागत कम करने के लिए, कुछ यूरोपीय कार निर्माताओं ने चीनी कंपनियों के साथ सहयोग करने का विकल्प चुना है, जिससे चीन पर यूरोपीय ईवी उद्योग की बढ़ती निर्भरता के बारे में चिंता बढ़ गई है।
पेरिस मोटर शो में, यूरोपीय कार निर्माताओं द्वारा प्रदर्शित छोटे ईवी ने महत्वपूर्ण ध्यान आकर्षित किया। बीएमडब्ल्यू ने अपनी वैश्विक शुरुआत के लिए मुख्य आकर्षण के रूप में अपने छोटे कार ब्रांड "मिनी" से दो ईवी मॉडल लॉन्च किए, यहां तक कि उन्हें बीएमडब्ल्यू ब्रांड के नए ईवी मॉडल लाइनअप से पहले भी जारी किया। फ्रांसीसी वाहन निर्माता रेनॉल्ट ने भी "रेनॉल्ट 4" जैसे नए ईवी के साथ अपनी वैश्विक शुरुआत की। ये मॉडल मुख्य रूप से छोटी कार खंड पर लक्षित हैं, जिन्हें "बी-क्लास कारों" के रूप में जाना जाता है। यह रणनीति यूरोपीय बाजार में छोटे ईवी की बढ़ती मांग और बड़े ईवी की सुस्त बिक्री को दर्शाती है।
यूरोपीय वाहन निर्माताओं ने लंबे समय से उच्च लाभ मार्जिन वाले बड़े ईवी को प्राथमिकता दी है, जिसके परिणामस्वरूप मध्यम कीमत वाली उत्पाद श्रृंखला में गिरावट आई है, ईवी की कुल औसत कीमत में वृद्धि हुई है और यहां तक कि ग्राहकों की हानि भी हुई है। यूरोपीय पर्यावरण थिंक टैंक टी एंड ई (परिवहन और पर्यावरण) के एक सर्वेक्षण के अनुसार, ईवी बाजार में बी-क्लास कारों की वर्तमान हिस्सेदारी केवल 17% है, जो पारंपरिक ईंधन वाहनों की 37% हिस्सेदारी से काफी कम है। इसके विपरीत, बड़ी कारों और एसयूवी-स्तर की "डी-क्लास कारों" की हिस्सेदारी ईवी में 28% है, जबकि पारंपरिक ईंधन वाहनों की हिस्सेदारी केवल 13% है।
इस चुनौती से निपटने के लिए यूरोपीय वाहन निर्माता स्टेलेंटिस ने झेजियांग लीपमोटर टेक्नोलॉजी के साथ साझेदारी स्थापित की है। स्टेलेंटिस के सीईओ कार्लोस तवारेस ने कहा, "यह स्वच्छ ऊर्जा का उपयोग करके सस्ती कारें उपलब्ध कराने का एक बहुत ही प्रभावी तरीका है, और यह निश्चित रूप से सफल होगा।" संयुक्त उद्यम यूरोपीय बाजार में लीपमोटर तकनीक का उपयोग करके उत्पादित ईवी बेचेगा। 14 तारीख को घोषित तीन ईवी मॉडलों में से छोटी कार की कीमत 18,900 यूरो से शुरू होती है, जो यूरोपीय निर्माताओं के समान मॉडलों की तुलना में 20% सस्ती है। तवारेस ने कहा कि "हम चीनी कंपनियों के साथ मिलकर यूरोपीय और यहां तक कि वैश्विक बाजारों से निपटेंगे" और सहयोग का विस्तार करने पर विचार कर रहे हैं।
हालाँकि, चीनी कंपनियों के साथ सहयोग में चुनौतियाँ बनी हुई हैं। स्वतंत्र ऑटोमोटिव विश्लेषक मैथियास श्मिट ने बताया कि "यदि यूरोपीय कार कंपनियां चीनी ईवी के समान कीमत और लाभ मार्जिन का पीछा करती हैं, तो उन्हें ईवी भागों के लिए चीनी निर्माताओं पर निर्भर रहना होगा, जिससे यूरोपीय ऑटोमोटिव उद्योग में गिरावट आ सकती है।"