अक्टूबर की शुरुआत में, यूरोपीय संघ के सदस्य देशों के प्रतिनिधियों ने यूरोपीय संघ के इलेक्ट्रिक वाहन काउंटरवेलिंग मामले के अंतिम मसौदे को पारित करने के लिए मतदान किया, जिसमें चीन से आने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों पर अंतिम काउंटरवेलिंग शुल्क लगाने की योजना बनाई गई थी। तदनुसार, यूरोपीय संघ ने इस प्रस्ताव को मंजूरी दे दी और अगले महीने से चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों पर 45% तक आयात शुल्क लगाने की उम्मीद है।
यूरोपीय आयोग ने घोषणा की कि इस निर्णय का उद्देश्य यूरोपीय संघ के ऑटोमोबाइल उद्योग की रक्षा करना और चीनी कंपनियों को सरकारी सब्सिडी के कारण बाजार में अनुचित मूल्य लाभ प्राप्त करने से रोकना है। यह टैरिफ उपाय कई कार कंपनियों और विभिन्न इलेक्ट्रिक वाहनों को प्रभावित करता है, और यूरोपीय संघ के बाजार में चीन के इलेक्ट्रिक वाहन निर्यात पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ने की उम्मीद है।
"पक्ष और विपक्ष" - अलग-अलग राय
यूरोपीय आयोग ने 2023 के अंत में चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों पर एक जवाबी जांच शुरू की और जुलाई 2024 में अस्थायी टैरिफ पेश किया। यूरोपीय आयोग द्वारा जारी 4 अक्टूबर के मतदान परिणामों के अनुसार, 27 यूरोपीय संघ के सदस्य देशों में से 10 देशों ने मतदान किया। टैरिफ के पक्ष में, 5 ने विरोध में मतदान किया, और 12 अनुपस्थित रहे।
विशिष्ट कर दरों के संबंध में, EU टेस्ला पर 7.8%, BYD पर 17%, Geely पर 18.8% और SAIC पर 35.3% का अतिरिक्त टैरिफ लगाएगा, जबकि इसमें शामिल अन्य इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता, लेकिन अलग से सैंपल नहीं लिए गए हैं, उन्हें 20.7% के टैरिफ का सामना करना पड़ेगा। यूरोप का वर्तमान कार आयात शुल्क 10% है, जिसका अर्थ है कि यूरोपीय बाजार में प्रवेश करने वाले चीनी इलेक्ट्रिक कार निर्माताओं को 45% तक के उच्च शुल्क का सामना करना पड़ेगा।
फ्रांस और इटली द्वारा संचालित यूरोपीय संघ का यह निर्णय, जिनके पास चीन में प्रमुख ऑटोमोटिव संयुक्त उद्यमों का अभाव है, विदेशों में विस्तार करने की चाह रखने वाली चीनी कार कंपनियों के लिए "संयुक्त उद्यम युग" की शुरुआत का प्रतीक हो सकता है। इसके विपरीत, वोक्सवैगन, मर्सिडीज-बेंज और बीएमडब्ल्यू सहित प्रमुख यूरोपीय वाहन निर्माताओं ने टैरिफ के विरोध में आवाज उठाई है। इन कंपनियों की चीन में मजबूत बिक्री है, 2023 में उन्होंने 4.762 मिलियन कारें बेचीं, जो जर्मनी में उनकी 2.8 मिलियन कारों की बिक्री से कहीं अधिक है।
वोक्सवैगन ने सार्वजनिक रूप से जर्मन सरकार से टैरिफ का विरोध करने का आग्रह किया है, यह कहते हुए कि दंडात्मक उपाय प्रतिस्पर्धा में बाधा डालते हैं। जर्मन चांसलर स्कोल्ज़ ने भी विरोध जताते हुए इस बात पर ज़ोर दिया है कि यूरोप को चीन के साथ बातचीत जारी रखनी चाहिए.
"रिवर्स ज्वाइंट वेंचर" और प्रौद्योगिकी हस्तांतरण
14 से 20 अक्टूबर तक आयोजित पेरिस ऑटो शो में कई चीनी कार निर्माताओं जैसे बीवाईडी, होंगकी, जीएसी ग्रुप और अन्य ने भाग लिया, जो आसन्न टैरिफ के बावजूद नए उत्पादों और प्रौद्योगिकियों के साथ यूरोपीय बाजार में प्रवेश करना जारी रखते हैं। हालाँकि, उद्योग के अंदरूनी सूत्र यूरोपीय संघ के टैरिफ को इलेक्ट्रिक वाहन आपूर्ति श्रृंखला में एक प्रमुख स्थान हासिल करने की व्यापक रणनीति के हिस्से के रूप में देखते हैं।
पारंपरिक यूरोपीय कार निर्माता विद्युतीकरण में पिछड़ गए हैं, और यूरोपीय संघ के टैरिफ स्थानीय निर्माताओं के लिए समय खरीदने का काम करते हैं। कई यूरोपीय संघ के सदस्य देश चीनी कंपनियों को यूरोप में निवेश करने और कारखाने स्थापित करने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए इन टैरिफ का समर्थन करते हैं।
चेरी, बीवाईडी, ग्रेट वॉल और जीली सहित कई चीनी वाहन निर्माता यूरोपीय संघ के टैरिफ से उत्पन्न चुनौतियों से निपटने के लिए यूरोप में कारखाने बनाने की योजना बना रहे हैं। हालाँकि, यूरोप में कारखानों का निर्माण सख्त पर्यावरण और श्रम मानकों सहित महत्वपूर्ण बाधाएँ प्रस्तुत करता है। इसके अतिरिक्त, यूरोपीय संघ ने कथित तौर पर कारखाने की स्थापना के लिए एक शर्त के रूप में प्रौद्योगिकी साझा करने या हस्तांतरण का अनुरोध किया है, जो चीन में प्रवेश करने वाले विदेशी वाहन निर्माताओं द्वारा उपयोग किए जाने वाले संयुक्त उद्यम मॉडल को प्रतिबिंबित करता है।
चीन-ईयू परामर्श के आठ दौर के बावजूद, कोई महत्वपूर्ण प्रगति नहीं हुई है। यूरोपीय बाजार में घुसने की कोशिश कर रहे चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए उच्च टैरिफ एक बड़ी बाधा बनी हुई है। फिर भी, अत्याधुनिक प्रौद्योगिकी, प्रतिस्पर्धी मूल्य वाले मॉडल और बुद्धिमान प्रणालियों पर ध्यान केंद्रित करने वाली चीनी कंपनियां नई ऊर्जा बाजार में अंतरराष्ट्रीय दिग्गजों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए दृढ़ हैं। चुनौतियों के बावजूद, चीनी ब्रांडों ने यूरोप में एक मजबूत उपस्थिति बनाए रखी है, वैश्वीकरण लगातार विकसित हो रहे ऑटो उद्योग में आगे बढ़ने का एक महत्वपूर्ण मार्ग बना हुआ है।