विदेशी मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, 29 नवंबर को एसएंडपी ग्लोबल ने एक रिपोर्ट में कहा कि अगर संयुक्त राज्य अमेरिका यूरोप, मैक्सिको और कनाडा पर आयात शुल्क लगाता है, तो यूरोपीय और अमेरिकी वाहन निर्माताओं के कुल वार्षिक कोर मुनाफे में 17% तक की गिरावट आ सकती है। रिपोर्ट में यह भी चेतावनी दी गई है कि प्रभावित कंपनियों की क्रेडिट रेटिंग घटाई जा सकती है।
एसएंडपी ने इस बात पर प्रकाश डाला कि वोल्वो और जगुआर लैंड रोवर जैसे लक्जरी कार निर्माता, जो मुख्य रूप से यूरोप में उत्पादन करते हैं, साथ ही जनरल मोटर्स और स्टेलेंटिस ग्रुप, जो मैक्सिको और कनाडा में बड़ी संख्या में कारों को असेंबल करते हैं, टैरिफ खतरों के प्रति सबसे अधिक असुरक्षित हैं।
अमेरिकी राष्ट्रपति-चुनाव डोनाल्ड ट्रम्प ने पहले कहा था कि कनाडा और मैक्सिको से आयातित वस्तुओं पर अतिरिक्त 25% टैरिफ लगाया जाएगा जब तक कि दोनों देश अवैध आप्रवासन जैसे मुद्दों को संबोधित करने के लिए उपाय नहीं करते। हालाँकि, यह कदम तीन देशों के बीच मुक्त व्यापार समझौते का उल्लंघन करता प्रतीत होता है।
विश्लेषकों और विशेषज्ञों को चिंता है कि वोक्सवैगन और स्टेलेंटिस जैसे यूरोपीय वाहन निर्माताओं के साथ-साथ उनके आपूर्तिकर्ताओं पर टैरिफ लगाना, यूरोपीय संघ के सामानों पर सीधे टैरिफ लगाने से अधिक हानिकारक हो सकता है।
एसएंडपी ने कहा, "हमें उम्मीद है कि जवाबी कदम संभावित रूप से उच्च टैरिफ को प्रबंधनीय बना देंगे, लेकिन टैरिफ का संयुक्त प्रभाव, 2025 से यूरोप में सख्त कार्बन उत्सर्जन नियम और चीन और यूरोप में बढ़ती प्रतिस्पर्धा से कमाई का दबाव डाउनग्रेड के जोखिम को बढ़ा सकता है।"
एसएंडपी ने वाहन निर्माताओं के लिए सबसे खराब स्थिति की रूपरेखा तैयार की, जिसमें यूरोपीय संघ और यूके से आयातित हल्के वाहनों पर 20% अमेरिकी टैरिफ और मैक्सिको और कनाडा से आयातित वाहनों पर 25% टैरिफ शामिल है।
इस परिदृश्य में, एसएंडपी के विश्लेषण से पता चलता है कि जीएम, स्टेलेंटिस, वोल्वो और जगुआर लैंड रोवर को 2025 में ब्याज, कर, मूल्यह्रास और परिशोधन से पहले अपनी समायोजित आय का 20% से अधिक जोखिम का सामना करना पड़ सकता है। वोक्सवैगन और टोयोटा को 10% का सामना करना पड़ सकता है। 20% जोखिम का सामना करना पड़ सकता है, जबकि बीएमडब्ल्यू, फोर्ड, मर्सिडीज-बेंज और हुंडई को 10% से कम जोखिम का सामना करना पड़ सकता है।