Xiaomi SU7 आधिकारिक तौर पर 28 मार्च को लॉन्च होगी और टेस्ट ड्राइव के लिए बुकिंग 25 मार्च से शुरू होगी। कुछ दिन पहले, लेई जून ने घोषणा की थी कि एक दिन में 100,000 से अधिक लोगों ने स्टोर के लिए साइन अप किया। आज भी, Xiaomi SU7 उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय की नई कार घोषणा में फिर से दिखाई दिया। पहियों, सक्रिय स्पॉइलर और बैटरी के बारे में जानकारी में कुछ बदलाव हैं। नीचे हम आपके लिए इस जानकारी को संक्षेप में प्रस्तुत करेंगे।
15 नवंबर, 2023 को प्रकाशित 377वीं घोषणा में, Xiaomi SU7 का पहली बार अनावरण किया गया और दो मॉडल घोषित किए गए, अर्थात् मॉडल नंबर BJ7000MBEVA1 के साथ एक ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण और मॉडल नंबर BJ7000MBEVR2 के साथ एक रियर-व्हील ड्राइव संस्करण। ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण में फ्रंट और रियर मोटर्स क्रमशः 220 kW और 275 kW का उत्पादन करते हैं और CATL बैटरी से लैस हैं। रियर-व्हील ड्राइव संस्करण 220 kW इंजन और एक फ़ूडी बैटरी से लैस है।
15 जनवरी, 2024 को घोषित 379वें उत्पाद परिवर्तन घोषणा श्रृंखला में, मॉडल नंबर BJ7000MBEVA1 के साथ ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण में 21- इंच के पहिये, बॉडी पर एक काला लोगो और पूंछ पर Xiaomi लोगो की एक छोटी फ़ॉन्ट योजना जोड़ी गई। लेई जून ने बाद में कहा कि इसकी आधिकारिक घोषणा वीबो पर भी की गई थी। मॉडल नंबर BJ7000MBEVR2 के साथ रियर-व्हील ड्राइव संस्करण में भी इसी तरह के लोगो परिवर्तन हैं।
13 मार्च 2024 को घोषित 381 बैच की घोषणा में, एक नया मॉडल लाया गया: BJ7000MBEVR3। कार एक रियर-ड्राइव संस्करण भी है, लेकिन यह निंगडे युग से बैटरी से लैस है। इसी समय, कार में 20- इंच की रिम शैली है, और कार के पीछे एक सक्रिय रियर स्पॉइलर लगाया जा सकता है। 381 बैच के परिवर्तन कैटलॉग में, मॉडल BJ7000MBEVA1 के चार-पहिया ड्राइव संस्करण में एक रियर स्पॉइलर-मुक्त संस्करण जोड़ा गया है, और अधिकतम वाहन की गति 265 किमी / घंटा से 265 किमी / घंटा या 240 किमी / घंटा में बदल दी गई है। यह देखा जा सकता है कि यह विभिन्न संस्करणों में उपलब्ध होगा। मॉडल BJ7000MBEVR2 के रियर-ड्राइव संस्करण को भी बदल दिया गया है। एक विकल्प के रूप में एक सक्रिय रियर स्पॉइलर स्थापित किया जा सकता है। इसी समय, 20- इंच रिम शैली की घोषणा की गई है, जो कि नव घोषित रियर-ड्राइव संस्करण BJ7000MBEVR3 के समान ही है।
13 मार्च 2024 को घोषित बैच 381 ने एक नया मॉडल पेश किया: BJ7000MBEVR3। कार एक रियर-व्हील ड्राइव संस्करण भी है, लेकिन यह निंगडे युग की बैटरी से लैस है। वहीं, कार में 20-इंच के रिम हैं और कार के पिछले हिस्से में एक एक्टिव रियर स्पॉइलर लगाया जा सकता है। 381 बैच चेंज कैटलॉग में, BJ7000MBEVA1 मॉडल के ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण को रियर स्पॉइलर के बिना एक संस्करण के साथ पूरक किया गया था, और कार की शीर्ष गति 265 किमी/घंटा से 265 किमी/घंटा या 240 किमी/घंटा पर बदल दी गई थी। यह देखा जा सकता है कि यह विभिन्न संस्करणों में उपलब्ध होगा। संस्करण। BJ7000MBEVR2 मॉडल के रियर-व्हील ड्राइव संस्करण को भी बदल दिया गया इसी समय, 20-इंच व्हील स्टाइल की घोषणा की गई है, जो कि हाल ही में घोषित BJ7000MBEVR3 के रियर-व्हील ड्राइव संस्करण के समान है।
संक्षेप में, जैसा कि ऊपर दी गई तालिका में दिखाया गया है, Xiaomi ने वर्तमान में कुल तीन SU7 मॉडल की घोषणा की है, जिनमें से दो विभिन्न निर्माताओं की बैटरी से लैस रियर-व्हील ड्राइव मॉडल हैं, लेकिन घोषित अन्य जानकारी मूल रूप से समान है।
Xiaomi SU7 एक कार डिजाइन में इस्तेमाल किया गया है, एक स्पोर्टी शैली में एक गोल कॉलर के साथ, और एक और भी अधिक
टर्न इंडिकेटर और 56-इंच HUD डिस्प्ले। केंद्रीय नियंत्रण क्षेत्र 3K रिज़ॉल्यूशन वाली 16.1-इंच की बड़ी स्क्रीन से लैस है, जो Xiaomi के "लोगों, कारों और घरेलू पारिस्थितिकी" को जोड़ता है।
Xiaomi SU7 की केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन भौतिक बटन के विस्तार का समर्थन कर सकती है। कार पिछली पंक्ति में Xiaomi टैबलेट विस्तार का भी समर्थन करती है, 30 से अधिक कार नियंत्रण कार्यों का समर्थन करती है, और कार में Apple iPad का भी समर्थन करती है।
बुद्धिमान ड्राइविंग के मामले में, कार दो एनवीडिया ओरिन चिप्स से लैस होगी, और कुल कंप्यूटिंग शक्ति 508 हजार तक पहुंच सकती है। अधिकारी ने कहा कि Xiaomi का फुल-स्टैक स्मार्ट ड्राइविंग सिस्टम स्वतंत्र रूप से विकसित किया गया है और BEV अनुकूली स्केलिंग तकनीक का उपयोग करता है।
पावर के मामले में, Xiaomi SU7 के डुअल-मोटर वर्जन में 673 हॉर्सपावर की अधिकतम शक्ति, 838 NM का पीक टॉर्क, 2.78 सेकंड का 0-100 किमी/घंटा त्वरण समय है, और यह 101 kWh निंगडे एरा ट्रिपल लिथियम बैटरी और 800 किमी की CLTC रेंज से लैस है। मॉडल के सिंगल-मोटर वर्जन में 299 हॉर्सपावर की अधिकतम शक्ति, 0 से 100 किमी/घंटा का त्वरण समय 5.28 सेकंड है और यह 73.6 kWh (इस घोषणा में जोड़ी गई बैटरियां निंगडे एरा) की क्षमता वाली फुडी लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी से लैस है, और CLTC की रेंज 668 किमी है।
चेसिस के लिए, कार फ्रंट डबल विशबोन और रियर फाइव-लिंक, सीडीसी शॉक एब्जॉर्बर + एयर स्प्रिंग के साथ एक स्वतंत्र सस्पेंशन से लैस है। ब्रेकिंग सिस्टम के लिए, यह कार बॉश DPB + बॉश ESP 10.0 से मेल खाते हुए चार-पिस्टन ब्रेम्बो कैलिपर्स से लैस है, और इसकी ब्रेक की दूरी 100-0 किमी/घंटा की गति से कम से कम 33.3 मीटर है।
