कार के फ्रंट पर क्रोम ट्रिम स्ट्रिप्स और ब्लैक ट्रिम पैनल का संयोजन एक मजबूत कंट्रास्ट बनाता है, जिससे कार के पूरे फ्रंट की लाइनें और आकृतियाँ अधिक स्पष्ट हो जाती हैं। एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स एक डबल-लेयर्ड थ्री-सेक्शन डिज़ाइन को अपनाती हैं, जो बहुत पहचानने योग्य है। गीली की ज़िंगरुई भी एक समान डे-टाइम रनिंग लाइट डिज़ाइन का उपयोग करती है, लेकिन इसमें केवल एक परत होती है।
गीली मंजारो का साइड प्रोफाइल वाहन डिजाइन का सबसे उत्कृष्ट पहलू है। 2845 मिमी व्हीलबेस अपनी श्रेणी में प्रथम श्रेणी में है। हालांकि, लंबे व्हीलबेस और बॉडी के दृश्य अनुभव के बीच संबंध को संतुलित करना आसान नहीं है। एक सीधी कमर लाइन हेडलाइट्स से टेललाइट्स तक फैली हुई है, जो कार के साइड को ऊपरी और निचले हिस्सों में विभाजित करती है। पूरी कार बहुत मोटी नहीं लगती।
दरवाजे के निचले हिस्से पर क्रोम ट्रिम स्ट्रिप्स ऊपरी खिड़कियों के चारों ओर क्रोम ट्रिम स्ट्रिप्स के साथ अच्छी तरह से प्रतिध्वनित होती हैं, जो कार की तरफ की रूपरेखा को मजबूत करती हैं। चौड़े व्हील आइब्रो डिज़ाइन के साथ संयुक्त, पूरे वाहन के डिज़ाइन में बहुत ही यूरोपीय कार का एहसास है। इसके विपरीत, पीछे का डिज़ाइन स्थिरता की भावना पर जोर देता है। थ्रू-टाइप टेललाइट्स के बीच में एक क्रोम सजावट छिपी हुई है, जिससे कार का पिछला हिस्सा चौड़ा दिखता है।
कार के अंदर आते ही, ज़िंग्यू एल का डिज़ाइन अपने ब्रांड की खूबियों पर लौटता है। हमने जिस टू-व्हील ड्राइव टॉप मॉडल का परीक्षण किया, उसमें एमरल्ड ब्लू का बाहरी रंग और काला/नीला इंटीरियर इस्तेमाल किया गया था। डिज़ाइन, विभिन्न साबर सामग्री और एक मीटर लंबी केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन के साथ मिलकर, इसमें प्रौद्योगिकी और विलासिता की भावना है।
हालाँकि ज़िंग्यू एल वहाँ पार्क होने पर पहले से ही बहुत आकर्षक है, फिर भी हमें इसे चलाना होगा और इसके गतिशील प्रदर्शन को आज़माना होगा। इस टू-व्हील ड्राइव टॉप मॉडल की कीमत 165,200 है। मध्यम-शक्ति 2.0T इंजन 218 हॉर्स पावर की अधिकतम शक्ति प्रदान कर सकता है। यह 7- स्पीड वेट डुअल-क्लच गियरबॉक्स से मेल खाता है और सभी चार पहिये स्वतंत्र निलंबन हैं।
हालाँकि, इस गियरबॉक्स का शिफ्टिंग लॉजिक अभी भी बहुत स्मार्ट है। वाहन की गति 30 किमी / घंटा से नीचे की सीमा को छोड़ने के बाद, गियरबॉक्स अपेक्षाकृत चिकना होगा, और यह त्वरक पर आपके कदम की गहराई के अनुसार गियर को तुरंत मिलाएगा। दैनिक पारिवारिक उपयोग के लिए, यह दो-पहिया ड्राइव गीली मंज़रो वास्तव में पर्याप्त है।
इस Geely Manjaro में ड्राइविंग मोड स्विचिंग भी है। हमने पाया कि जब ड्राइविंग मोड को आराम से स्पोर्ट में स्विच किया जाता है, तो गियरबॉक्स की चिकनाई भी कुछ हद तक बेहतर हो जाती है, और गियर शिफ्टिंग अधिक निकटता से जुड़ी होती है, इसलिए यदि आप त्वरक का उपयोग करना पसंद करते हैं, तो आप इसे हर दिन कर सकते हैं। इसे स्पोर्ट मोड पर रखें।
चेसिस ऐसी चीज है जिसकी Geely Manjaro को निश्चित रूप से प्रशंसा करनी चाहिए। यह नरम होते हुए भी कठोर है, नियंत्रण और आराम दोनों को ध्यान में रखते हुए। सस्पेंशन जल्दी से पलट जाता है और पहियों को सड़क के संपर्क में रखता है। लेन बदलते समय वाहन ज्यादा नहीं लुढ़कता है, और स्टीयरिंग बहुत लचीला है। एक और बात यह है कि ज़िंग्यू एल का ध्वनि इन्सुलेशन प्रदर्शन बहुत अच्छा है, और उसी स्तर की अधिक महंगी जापानी या जर्मन एसयूवी भी इससे कमतर हैं।
वस्तु |
कीमत |
स्टीयरिंग |
बाएं |
उत्सर्जन मानक |
यूरो VI |
इंजन की क्षमता |
< 4L |
लाभ |
1-25000 मील |
बनाना |
जीली |
उत्पत्ति का स्थान |
चीन |
प्रकार |
एसयूवी |
ईंधन |
गैस/पेट्रोल |
इंजन के प्रकार |
टर्बो |
सिलेंडर |
4 |
अधिकतम शक्ति (पीएस) |
150-200पीएस |
गियर बॉक्स |
स्वचालित |
फॉरवर्ड शिफ्ट नंबर |
6 |
अधिकतम टॉर्क (एनएम) |
300-400एनएम |
आयाम |
4770*1895*1689 |
व्हीलबेस |
2500-3000मिमी |
सीटों की संख्या |
5 |
ईंधन टैंक की क्षमता |
50-80L |
वजन नियंत्रण |
1000किग्रा-2000किग्रा |
गाड़ी चलाना |
अग्रेषित |
फ्रंट सस्पेंशन |
मैकफर्सन |
पीछे का सस्पेंशन |
मल्टी लिंक |
स्टीयरिंग प्रणाली |
बिजली |
पार्किंग ब्रेक |
बिजली |
ब्रेक प्रणाली |
फ्रंट डिस्क + रियर डिस्क |
टायर आकार |
R18 |
एयरबैग्स |
4 |
टीपीएमएस (टायर प्रेशर मॉनिटर सिस्टम) |
हाँ |
एबीएस (एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम) |
हाँ |
ईएससी (इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण प्रणाली) |
हाँ |
राडार |
आगे 4 + पीछे 2 |
पीछे का कैमरा |
कोई नहीं |
क्रूज नियंत्रण |
सामान्य |
सनरूफ़ |
सनरूफ़ |
टाँड |
धातु |
स्टीयरिंग व्हील |
बहु समारोह |
सीट सामग्री |
चमड़ा |
आंतरिक रंग |
अँधेरा |
ड्राइवर की सीट समायोजन |
बिजली |
सह-पायलट सीट समायोजन |
बिजली |
टच स्क्रीन |
हाँ |
कार मनोरंजन प्रणाली |
हाँ |
एयर कंडीशनर |
स्वचालित |
हेडलाइट |
नेतृत्व किया |
दिन का प्रकाश |
नेतृत्व किया |
सामने की खिड़की |
बिजली |
पीछली खिड़की |
बिजली |
बाहरी रियरव्यू मिरर |
विद्युत समायोजन |
कंपनी का परिचय
हम 5 वर्षों से ऑटोमोबाइल ट्रेडिंग उद्योग में लगे हुए हैं। अपनी स्थापना के बाद से, हमने हमेशा "ग्राहक पहले" के सिद्धांत का पालन किया है। बाजार के नेताओं में से एक के रूप में, हम विभिन्न उपभोक्ताओं की जरूरतों और प्राथमिकताओं को पूरा करने के लिए विभिन्न प्रकार के उच्च गुणवत्ता वाले, पर्यावरण के अनुकूल नए ऊर्जा वाहन विकल्प प्रदान करते हैं। हमारे वाहन बिल्कुल नए हैं, और हमारी उत्पाद लाइनों में इलेक्ट्रिक वाहन, हाइब्रिड वाहन और ईंधन सेल वाहन शामिल हैं। हमने यह सुनिश्चित करने के लिए कई प्रसिद्ध ऑटोमोबाइल निर्माताओं के साथ घनिष्ठ साझेदारी स्थापित की है कि हम ग्राहकों को सबसे उन्नत नई ऊर्जा वाहन तकनीक और अभिनव समाधान प्रदान करें।
आरएफक्यू
आप कौन से उत्पाद और सेवाएं प्रदान कर सकते हैं?
उत्तर: नई ऊर्जा वाहनों, इलेक्ट्रिक वाहनों और नई ऊर्जा वाहनों के लिए अनुकूलित सेवाएं।
क्या आपकी कार नई है या पुरानी?
उत्तर: हमारी कार एकदम नई और अप्रयुक्त है। चीन की निर्यात नीति के अनुसार, हम निम्नलिखित प्रक्रियाओं का पालन करते हैं: 1) चीन में पंजीकरण करें। 2) चीनी निर्यात बंदरगाह पर पहुंचने पर लाइसेंस वापस करें। 3) लाइसेंस प्लेट वापस करने के बाद, एकदम नई कार सीधे आपके देश में निर्यात की जाएगी।
क्या आप शिपमेंट से पहले सभी वस्तुओं का परीक्षण करते हैं?
उत्तर: हां, हमने शिपिंग से पहले 100% परीक्षण पास कर लिया है।
ध्यान:
हमारी कंपनी द्वारा बेची गई सभी कारों, उनकी स्थिति और विन्यास को सबसे पहले हमें अपने बिक्री कर्मियों से पुष्टि करनी होगी। अंतिम व्याख्या अधिकार हमारी कंपनी के हैं।
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