ली एल9 नई ऊर्जा वाहन 4 पहियों

अपने पूर्ववर्ती ली वन की तरह, ली एल9 में भी सरल और ईमानदार डिजाइन शैली बरकरार रखी गई है, जबकि संपूर्ण बॉडी में सीधी रेखाएं और समतल आकृतियां हैं, तथा फ्रंट पैनल पर स्वतंत्र पट्टी और अलग हेडलाइट्स का डिजाइन बहुत पहचानने योग्य है।

ली एल9 ली ऑटो का दूसरा मॉडल है जिसे फ्लैगशिप बड़ी एसयूवी के रूप में पेश किया गया है, खास तौर पर, दिखने के मामले में, कार ली वन के बड़े रेडिएटर ग्रिल को छोड़ देती है और इसके बजाय इलेक्ट्रिक कार की शैली में एक बंद मध्य ग्रिल का उपयोग करती है। साइड वाला हिस्सा एक मानक एसयूवी बॉडी स्ट्रक्चर है, और टेललाइट्स को एक लोकप्रिय थ्रू-एंड-थ्रू डिज़ाइन में बनाया गया है, और नई कार का बॉडी साइज़ लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई में 5200/1998/1800 मिमी है, और व्हीलबेस 3100 मिमी है।

समग्र डिजाइन सफेद रंग में बनाया गया है, स्टीयरिंग व्हील की आंतरिक संरचना अधिक पूर्ण है, दोनों तरफ के मल्टी-फंक्शन बटन को अधिक सक्रिय रूप से संचालित किया जा सकता है, और पॉकेट यूनिट का डिज़ाइन भी बहुत विशिष्ट है। यह देखा जा सकता है कि नई कार में डैशबोर्ड नहीं है और मुख्य रूप से ट्रैफ़िक जानकारी प्रदर्शित करने के लिए केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन और HUD पर निर्भर करता है। बुद्धिमत्ता के संदर्भ में, नई कार तीन बड़ी 15.7- इंच की OLED स्क्रीन से सुसज्जित है जिसमें एक केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन + यात्री स्क्रीन + रियर पैसेंजर स्क्रीन है, जो विज्ञान और प्रौद्योगिकी से भरपूर दो 8155 कार मशीन चिप्स से सुसज्जित है, और एक रंग HUD है जो समृद्ध जानकारी प्रदर्शित करता है।

बुद्धिमान ड्राइविंग सिस्टम के लिए, ली एल9 ली एडी मैक्स सिस्टम से लैस होगा, जो ली ऑटो द्वारा स्वतंत्र रूप से विकसित आदर्श फ्लैगशिप-स्तरीय बुद्धिमान ड्राइविंग सिस्टम है। AEB स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग फ़ंक्शन चीन की सड़क स्थितियों के लिए अनुकूलित है, जिससे सड़क पार करने वाले पैदल यात्रियों और दोपहिया वाहनों की पहचान में सुधार होता है और यातायात दुर्घटनाओं की आवृत्ति कम होती है।

ली एल 9 अन्य नई ऊर्जा वाहनों से अलग नहीं लगता है, यह अभी भी एक न्यूनतम डिजाइन + बड़ी स्क्रीन की एक किस्म है। हालांकि, कुछ विवरणों से, यह देखा जा सकता है कि आदर्श एल 9 चौकस है। उदाहरण के लिए, सामने की पंक्ति में मोबाइल फोन के लिए दो वायरलेस चार्जिंग स्थान हैं, ताकि मुख्य और सह-चालकों को इसे हड़पना न पड़े; एक अन्य उदाहरण केंद्रीय आर्मरेस्ट बॉक्स के नीचे "गर्म और ठंडा इनक्यूबेटर" है, जो कि एक आइस्ड ड्रिंक या बच्चे के लिए गर्म दूध है या नहीं, इससे संतुष्ट हो सकता है; इसके अलावा, कार की सभी 6 सीटें सीट वेंटिलेशन और हीटिंग फ़ंक्शन से सुसज्जित हैं, और सीटों की पहली दो पंक्तियाँ सीट मसाज फ़ंक्शन से भी सुसज्जित हैं, जो सभी अच्छे हैं; तीसरी पंक्ति के यात्रियों के पास न केवल कप धारक हैं, बल्कि उनके मोबाइल फोन के लिए एक स्टोरेज स्लॉट भी है, जो बस बहुत अंतरंग नहीं है।

शक्ति के संदर्भ में, Li L9 एक इनलाइन चार-सिलेंडर 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन का उपयोग करता है, जिसमें रेंज एक्सटेंडर के रूप में 40.5% तक की थर्मल दक्षता होती है, जो कि आदर्श ONE पर तीन-सिलेंडर 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन की तुलना में स्वाभाविक रूप से अधिक स्मूथ है। आगे और पीछे की दोहरी मोटरें 330kW की अधिकतम शक्ति और 620N·m के अधिकतम टॉर्क के साथ फट जाती हैं, 0 ~ 100 किमी / घंटा का त्वरण समय केवल 5.3s है, CLTC स्थितियों के तहत शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज 215 किमी है, और व्यापक क्रूज़िंग रेंज 1315 किमी है। यह कहना है कि, पूर्ण शक्ति की स्थिति में, बीजिंग से हांग्जो तक की यात्रा को पूरा करने के लिए केवल एक टैंक ईंधन की आवश्यकता होती है, जो वर्तमान में समान स्तर के किसी भी मॉडल के लिए असंभव है।

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