इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी लाइफ

आजकल, नई ऊर्जा वाहन बैटरी मूल रूप से टर्नरी हैमर बैटरी या आयरन फॉस्फेट हैमर बैटरी हैं। उत्तरार्द्ध में आम तौर पर लंबा जीवन काल होता है। हालाँकि, इन दोनों को "हथौड़ा बैटरी" कहा जा सकता है, और निम्नलिखित को आमतौर पर हथौड़ा बैटरी के रूप में जाना जाता है।
नवीन ऊर्जा वाहनों के बैटरी जीवन को मापने में दो मुख्य प्रभावशाली कारक हैं: चार्जिंग चक्रों की संख्या, तथा समय। इसके अतिरिक्त, कई द्वितीयक प्रभावशाली कारक भी हैं: चार्ज और डिस्चार्ज की औसत शक्ति, बैटरी भंडारण और प्रचालन परिवेश का तापमान, तथा चार्ज और डिस्चार्ज की गहराई।

1. चार्जिंग चक्रों की संख्या। आम तौर पर आदर्श परिस्थितियों में, चार्जिंग चक्रों की संख्या लगभग 1000-2000 बार हो सकती है, और उपलब्ध क्षमता का 70% से अधिक की गारंटी दी जा सकती है। यदि यह एक PHEV है, तो एकल चक्र का माइलेज आम तौर पर लगभग 50-80 किलोमीटर होता है, इसलिए बैटरी को स्क्रैप करने से पहले, इसका उपयोग लगभग 100,000 किलोमीटर शुद्ध बिजली के लिए किया जा सकता है। लेकिन क्योंकि PHEVS में हाइब्रिड Q में बहुत अधिक माइलेज होता है, इसलिए उन्हें संभवतः बार की संख्या के अनुसार चार्ज किया जा सकता है। किसी भी मामले में, PHEV की बैटरी क्षमता छोटी है, इसलिए सेवा जीवन भी छोटा है। सिद्धांत रूप में, PHEV निजी कार का उपयोगी जीवन लगभग 5-10 वर्ष है।
हालांकि, शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन के BEV की गणना करना आसान है। मुख्यधारा के {{0}} किलोमीटर बैटरी लाइफ मॉडल को उदाहरण के तौर पर लें, तो यह एक बार चार्ज करने पर 400 किलोमीटर की यात्रा कर सकता है। कम से कम 1,000 चक्रों के अनुसार, सैद्धांतिक उपयोग योग्य जीवन 400,000 किलोमीटर है। यदि यह 100,000 किलोमीटर प्रति वर्ष (संचालित वाहन) है, तो सैद्धांतिक जीवन अवधि 4 वर्ष है। यदि यह 20,000 किलोमीटर प्रति वर्ष (निजी कार) है, तो सैद्धांतिक जीवन अवधि 20 वर्ष है (वास्तव में?)। लेकिन क्या इसका मतलब यह नहीं है कि 0.5 मिलियन किलोमीटर प्रति वर्ष का उपयोग 80 वर्षों तक किया जा सकता है? इसमें अगला कारक शामिल है

2. उपयोग का समय। आमतौर पर, बैटरी को केवल ठीक से रखरखाव करने की आवश्यकता होती है और 10 साल के उपयोग में कोई समस्या नहीं होती है। कम से कम मेरे नोकिया 3120 मोबाइल फोन की बैटरी अभी भी संचालित है। लंबे समय तक, विभिन्न रखरखाव समस्याओं और बैटरी के सक्रिय पदार्थों के क्षय के कारण यह कहना अधिक कठिन है [1]। वास्तविक उपयोग के अनुभव से देखते हुए, हथौड़ा बैटरी के लिए उचित भंडारण स्थितियों के तहत 10 साल से अधिक की बैटरी लाइफ होना कोई समस्या नहीं है, लेकिन यह कहना मुश्किल है कि यह 20 साल से अधिक है।
3. चार्ज और डिस्चार्ज की औसत शक्ति। संक्षेप में, फास्ट चार्जिंग बैटरी जीवन को प्रभावित करती है। यह कितना प्रभावशाली है? छोटा। लेकिन इसका प्रभाव पड़ता है। विभिन्न ऑटोमोटिव समाचारों के अनुसार, यदि BEV फास्ट चार्जिंग के साथ कुल स्थिति का 80% और धीमी चार्जिंग के साथ 80% है, तो बैटरी क्षीणन के मामले में पूर्व थोड़ा तेज है, लेकिन यह स्पष्ट नहीं है। बैटरी उद्योग के लोगों ने यह भी कहा है कि धीमी चार्जिंग बैटरी जीवन के लिए अच्छी है, लेकिन फास्ट चार्जिंग का प्रभाव वास्तव में कल्पना के रूप में स्पष्ट नहीं है। वाहन के सामान्य जीवन के दौरान, दोनों के बीच का अंतर बहुत बड़ा नहीं है।

बैटरी भंडारण और ऑपरेटिंग तापमान। तापमान का बैटरी के जीवन पर भी अधिक प्रभाव पड़ता है। यदि बैटरी लंबे समय तक 0 डिग्री सेल्सियस से नीचे या 40 डिग्री से ऊपर चल रही है, तो यह बैटरी की उम्र बढ़ने और क्षमता क्षीणन को तेज कर देगा, और यह क्षीणन अपरिवर्तनीय है [2]। सौभाग्य से, आज के नए ऊर्जा वाहन मूल रूप से बैटरी तापमान नियंत्रण प्रणालियों से लैस हैं, जो बैटरी पैक को अधिक उपयुक्त तापमान पर काम करने में सक्षम कर सकते हैं।
5. चार्ज और डिस्चार्ज गहराई। हालांकि बैटरी जीवन पर इसका प्रभाव एक माध्यमिक कारक है, लेकिन यह उपयोग में बैटरी को घातक नुकसान पहुंचा सकता है। कई लोग अवचेतन रूप से महसूस करते हैं कि लैपटॉप की बैटरी टिकाऊ और अप्रयुक्त नहीं है। यह लैपटॉप बैटरी द्वारा छोड़ी गई छाप है। आम तौर पर, नोटबुक बैटरी के उपयोग के दो या तीन साल बाद, क्षमता काफी कम हो जाएगी, और चौथे वर्ष में बर्बादी बहुत होगी। वास्तव में, यह बैटरी पॉट नहीं है, बल्कि नोटबुक का उपयोग करने की हमारी आदत है। अधिकांश लोग नोटबुक का उपयोग करते हैं जो बिजली की आपूर्ति से जुड़े होते हैं, जो बैटरी को लंबे समय तक 100% शक्ति पर रखेगा। रासायनिक दृष्टिकोण से, यह एक उच्च-ऊर्जा अवस्था है, एक तना हुआ धनुष की तरह, जो अस्थिर और नाजुक है। बैटरी लंबे समय तक उच्च-ऊर्जा अवस्था में है, जो आसानी से सक्रिय पदार्थ के विकृतीकरण और निष्क्रियता का कारण बन सकती है। इसलिए, यदि आप लैपटॉप बैटरी के जीवन का विस्तार करना चाहते हैं, तो चार्जिंग गंध मूल्य 3] को थिंकपैड की तरह सेट करना बेहतर है (केवल अगर बैटरी की शक्ति एक निश्चित सेट मूल्य से कम है, जैसे कि 70%, चार्जिंग शुरू होगी, ताकि बैटरी को आराम करने का समय मिल सके), और बिजली को उचित रूप से डिस्कनेक्ट करें, और केवल बिजली की आपूर्ति के लिए बैटरी का उपयोग करें। लेकिन यह समस्या नई ऊर्जा वाहनों के लिए मौजूद नहीं है, क्योंकि यह कार को हर समय 100% चालू रखना असंभव है। इसलिए इस बारे में ज्यादा चिंता न करें।
लेकिन कार को जिस चीज की चिंता करने की जरूरत है वह दूसरी चरम सीमा है: डिस्चार्ज की गहराई%। हालाँकि हैमर बैटरी का जीवन लंबा होता है, लेकिन यह ओवर-डिस्चार्जिंग में मदद नहीं कर सकता है, खासकर डीप डिस्चार्ज। डीप डिस्चार्ज क्या है? इसका मतलब है 5% से कम बिजली का उपयोग करना, या 0% से भी कम। डीप डिस्चार्ज· एक सामान्य व्यक्ति को एक या दो दिन भूखा रखने जैसा है। एक या दो दिन भूखे रहने से जल्दी मौत नहीं होगी, लेकिन लंबे समय तक ऐसा करने से स्वास्थ्य पर बहुत बुरा असर पड़ेगा। और अगर बिजली को 5% से नीचे रखा जाता है और बैटरी को लंबे समय तक चार्ज नहीं किया जाता है, तो बैटरी सीधे "भूख से मर जाएगी", और "पुनर्जन्म" की कोई उम्मीद नहीं है। यदि आप इसे डीप डिस्चार्ज के बाद आधे महीने के लिए और लगाते हैं, तो चिंता न करें, बैटरी का जीवन तुरंत समाप्त हो जाएगा।