TOPEV ने बताया कि इस साल टेस्ला के शेयर की कीमत में लगभग 13% की गिरावट आई है, जबकि इसी अवधि में S&P 500 में 22% की वृद्धि हुई है। इसके बावजूद, वॉल स्ट्रीट के कुछ विश्लेषकों को उम्मीद है कि टेस्ला की आगामी तीसरी तिमाही की आय रिपोर्ट से संकेत मिलेगा कि "सबसे बुरा समय बीत चुका है।"
जबकि टेस्ला की ड्राइवरलेस टैक्सियों को लेकर हालिया उत्साह ने काफी ध्यान आकर्षित किया है, वॉल स्ट्रीट कंपनी के मुख्य ऑटोमोटिव व्यवसाय पर अधिक ध्यान केंद्रित कर रहा है। टेस्ला की ड्राइवरलेस टैक्सियाँ अभी भी व्यावसायिक रूप से उपलब्ध होने से कई साल दूर हैं, और कंपनी का वर्तमान राजस्व और मुनाफा मुख्य रूप से कार की बिक्री से आता है।
वॉल स्ट्रीट को आम तौर पर उम्मीद है कि इस साल टेस्ला की वितरित कारों की संख्या 2023 के बराबर होगी। हालांकि, इस साल की शुरुआत में कीमतों में महत्वपूर्ण कटौती के कारण, कंपनी के लाभ मार्जिन में गिरावट जारी है।
आधिकारिक आंकड़ों से पता चलता है कि 24 की दूसरी तिमाही में टेस्ला का कुल राजस्व $25.5 बिलियन तक पहुंच गया, जो साल-दर-साल 2% की वृद्धि है। ऊर्जा भंडारण व्यवसाय ने विशेष रूप से अच्छा प्रदर्शन किया, इस तिमाही में 9.4 गीगावॉट की तैनाती मात्रा के साथ एक रिकॉर्ड ऊंचाई स्थापित की। परिचालन नकदी प्रवाह $3.6 बिलियन था, मुक्त नकदी प्रवाह $1.3 बिलियन था, और कुल नकदी और निवेश बढ़कर $3{25}}.7 बिलियन हो गया। इस बीच, टेस्ला का GAAP शुद्ध लाभ $1.5 बिलियन था, और गैर-GAAP शुद्ध लाभ $1.8 बिलियन था। प्रति शेयर GAAP आय $0.42 थी, जो वर्ष-दर-वर्ष 46% कम है। कुल सकल मार्जिन 18.0% था, जो साल-दर-साल 23% कम था, और परिचालन लाभ $1.6 बिलियन था, जो साल-दर-साल 33% कम था। समायोजित EBITDA $3.674 बिलियन था, जो वर्ष-दर-वर्ष 21% कम था।