2024 निसान-सिल्फी पेट्रोल कारें

हमें हाल ही में डोंगफेंग निसान के एक अधिकारी से पता चला कि कॉम्पैक्ट सेडान के तीन संस्करण सूचीबद्ध हैं - नया निसान हेनेसी 1.6L XL CVT कम्फर्ट एडिशन, लक्ज़री एडिशन और प्रीमियम एडिशन। मौजूदा मॉडल की तुलना में नए मॉडल में कॉन्फ़िगरेशन के मामले में महत्वपूर्ण बदलाव नहीं हुए हैं, लेकिन कुल वजन कम हो गया है और शीर्ष गति 2 किमी/घंटा कम हो गई है। लक्ज़री संस्करण में कम्फर्ट संस्करण की तुलना में अधिक सुविधाएँ हैं, जैसे कि रियरव्यू कैमरा, एक सनरूफ, नकली चमड़े की सीटें और एक 8-इंच की सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन। पावर सीवीटी के साथ जोड़ा गया नैचुरली एस्पिरेटेड 1.6-लीटर इंजन द्वारा प्रदान किया जाता है।

नई निसान हेनेसी - क्लासिक का बाहरी डिज़ाइन उसी डिज़ाइन शैली को बरकरार रखता है और, अपने सरल और गतिशील आकार के कारण, सख्त और साथ ही फैशनेबल सौंदर्यशास्त्र का माहौल बनाता है। बोनट के ऊपर प्रमुख क्रीज एक ग्रिल में प्रवाहित होती है जो निसान वी-मोशन स्पोर्ट परिवार के सामने के प्रावरणी पर क्रोम ट्रिम के साथ सहजता से मिश्रित होती है, जो पूर्ण जीवन शक्ति प्रदर्शित करती है, जबकि काली हनीकॉम्ब ग्रिल एक युवा और स्पोर्टी उपस्थिति बनाती है। दोनों तरफ बूमरैंग के आकार की हेडलाइट्स तेज और गहरी दिखती हैं, जबकि हैलोजन हेडलाइट्स सभी इलाकों में उत्कृष्ट प्रदर्शन प्रदान करती हैं। फ्रंट पैनल बड़ी संख्या में ज्यामितीय सतहों, अमूर्त रेखाओं का उपयोग करता है जो कार को अभिव्यक्तता प्रदान करते हैं, और क्रोम बाहरी किनारों के साथ हैलोजन फॉग लाइट तर्कसंगतता प्रदर्शित करते हैं। लाइसेंस प्लेट फ्रेम के नीचे एयर इंटेक वाहन की कुशल शीतलन सुनिश्चित करता है।

सुव्यवस्थित और गोल आकार नई निसान हेनेसी क्लासिक की साइडवॉल की सुंदरता को उजागर करते हैं। छोटा, मोटा, फिसलने वाला अगला सिरा और लगभग समानांतर ए-स्तंभ हवा के प्रतिरोध को और कम कर देते हैं; रैपराउंड छत पीछे की ओर उभरी हुई है, जो एक फॉर्म-फिटिंग कूप का भ्रम पैदा करती है। खिड़की का निचला किनारा क्रोम से तैयार किया गया है, जो फैशनेबल शैली पर जोर देता है। सामने के पहिये के मेहराब का आकार और दरवाज़े के हैंडल के ऊपर से नीचे से ऊपर तक चलने वाली ऊँची कमर एक आश्चर्यजनक दृश्य प्रभाव पैदा करती है। टायरों का माप 195/60 R16 है और पंखे के आकार के मिश्र धातु के पहिये एक गतिशील और स्पोर्टी माहौल बनाते हैं। लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई में शरीर के आयाम {{3}*1760*1503 मिमी, व्हीलबेस - 2700 मिमी; एक कॉम्पैक्ट सेडान के शरीर में स्थित है।

कार का पिछला हिस्सा नई निसान हेनेसी - क्लासिक की तुलना में अधिक स्टाइलिश होगा, जो तुरंत "वर्ग इंच" के रूप में ध्यान आकर्षित करता है। ट्रंक के ऊपर लम्बी आकृति काफी स्पोर्टी है। क्रिस्टल क्लियर टेल लाइट्स को लाइसेंस प्लेट फ्रेम के ऊपर क्रोम ट्रिम के साथ जोड़ा गया है, जो न केवल समग्र माहौल को जोड़ता है, बल्कि जलने पर बहुत पहचानने योग्य भी है। रियर पैनल के दोनों किनारों पर अवतल चेतावनी पट्टियाँ स्पोर्टी माहौल पर जोर देती हैं और पीछे से आने वाले वाहनों की चेतावनी भी देती हैं। निकास पाइप में मॉडल की स्थिति के अनुसार एक छिपा हुआ स्थान होता है।

अंदर देखने पर पता चलता है कि नई निसान हेनेसी-क्लासिक अपनी सरल और सीधी स्टाइल के साथ-साथ अपने परिष्कृत 'वास्तविक जीवन' डिजाइन और सममित केंद्र कंसोल के साथ घर की गर्मी को बरकरार रखती है जो अंतरंगता की एक मजबूत भावना पैदा करती है। डिजिटल सेंटर गेज डिस्प्ले स्पष्ट और समझने में आसान है, लेकिन साथ ही इसमें यांत्रिक बनावट भी है। तीन-स्पोक मल्टीफ़ंक्शन प्लास्टिक स्टीयरिंग व्हील का उपयोग करना आसान है, और बाईं ओर वॉल्यूम और फोन बटन आसान पहुंच प्रदान करते हैं। केबिन के केंद्र में स्थित, 8- इंच टचस्क्रीन में निसान कनेक्ट की सुविधा है, एक बुद्धिमान प्रणाली जो न केवल आवाज नियंत्रण का समर्थन करती है, बल्कि टेलीमैटिक्स, 4 जी कनेक्टिविटी और ओटीए अपडेट जैसी सेवाएं भी प्रदान करती है, जिससे आपकी यात्रा एक सहज अनुभव बन जाती है। . गियर शिफ्टिंग यांत्रिक है, और टिकाऊ धातु घुंडी मध्यम सदमे-अवशोषित प्रतिक्रिया प्रदान करती है।

जहाँ तक सवारी की बात है, नई निसान हेनेसी-क्लासिक के कम्फर्ट संस्करण में कपड़े की सीटें हैं, और लक्जरी संस्करण में कृत्रिम चमड़े हैं; नरम असबाब और उत्कृष्ट एर्गोनॉमिक्स लंबी यात्राओं पर भी आरामदायक सवारी सुनिश्चित करते हैं। दोनों मॉडल मुख्य यात्री के लिए मैन्युअल रूप से समायोज्य हैं; पीछे की सीटें आनुपातिक रूप से या पूरी तरह से समायोज्य नहीं हैं, लेकिन लक्ज़री संस्करण फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट और रियर कप होल्डर्स के साथ आता है।

कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, मानक सुविधाओं में ड्राइवर/यात्री एयरबैग, फ्रंट साइड और फ्रंट/रियर हेड रेस्ट्रेंट, टायर प्रेशर अलार्म, ड्राइव मोड स्विच, इंजन स्टार्ट/स्टॉप, हैलोजन हेडलाइट्स, पावर-एडजस्टेबल बाहरी दर्पण, 1 यूएसबी पोर्ट/टाइप शामिल हैं। -सी फ्रंट, 4-स्पीकर स्पीकर, मैनुअल एयर कंडीशनिंग और रियर सीट एसी वेंट।

एक एकीकृत कार डैश कैम, रिवर्सिंग कैमरा, सैटेलाइट नेविगेशन, हैलोजन फॉग लाइट, पावर सनरूफ और मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील केवल लक्जरी संस्करण पर उपलब्ध हैं।

शक्ति के संदर्भ में, नया निसान हेनेसी-क्लासिक 1.6 लीटर इनलाइन चार-सिलेंडर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन से लैस है जिसकी अधिकतम शक्ति 9 0 किलोवाट (122 एचपी) / 6000 आरपीएम और 155 एनएम का अधिकतम टॉर्क है। /4000 आरपीएम इसे CVT के साथ जोड़ा गया है और यह फ्रंट-व्हील ड्राइव से सुसज्जित है - ऑल-व्हील ड्राइव, 0 से 100 किमी/घंटा तक त्वरण समय 12.1 सेकंड है, और WLTC के अनुसार प्रति 100 किमी पर कुल ईंधन खपत 5.94 लीटर है। WLTC के अनुसार प्रति 100 किमी पर कुल ईंधन खपत 5.94 लीटर है।

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