टोयोटा हाईलैंडर 2022

हाईलैंडर ने ऑटो बाजार में हमेशा अच्छा प्रदर्शन किया है, लेकिन कीमतों में लगातार बढ़ोतरी ने इसे कई उपभोक्ताओं के लिए प्यार-नफरत का मामला भी बना दिया है। नई पीढ़ी के हाईलैंडर के लॉन्च के बाद, उत्पाद की शक्ति में काफी सुधार हुआ है।

उपस्थिति के संदर्भ में, हमने हाईलैंडर टैंकरों की नई पीढ़ी को माहौल की भावना को बनाए रखते हुए अधिक फैशनेबल तत्वों को जोड़ते हुए देखा। फ्रंट एंड डिज़ाइन पुराने हाईलैंडर की तुलना में कम गंभीर है, जो इसे अधिक जीवंत रूप देता है। दृश्य प्रभाव। कॉर्नुकोपिया-शैली के मध्य जाल में एक बड़ा क्षेत्र है और स्पोर्टी निचली पाइपिंग के साथ हाईलैंडर की गति की भावना को बढ़ाता है। हेडलाइट्स का आकार तेज़ है और दोनों तरफ फैला हुआ है, जिससे कार के सामने के दृश्य प्रभाव का विस्तार होता है। ऑटोमोबाइल। कार के फ्रंट पर क्रोम मटेरियल भी बहुत अच्छी तरह से सजाया गया है, जो कार के परिष्कृत लुक को बढ़ाता है।

शरीर के किनारे से, नए हाईलैंडर में अभी भी समृद्ध बॉडी लाइनों के साथ एक बड़ी कार का दृश्य अनुभव होता है, और पीछे के पहिये की भौंहों में मांसपेशियों की रेखाएँ जोड़ी जाती हैं। बॉडी डाइमेंशन की बात करें तो नई हाईलैंडर की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई 4965/1930/1750 मिमी और व्हीलबेस 2850 मिमी है, जो एक मध्यम आकार की एसयूवी के रूप में स्थित है।

हालाँकि, टोयोटा हाईलैंडर के पिछले हिस्से का आकार अभी भी फैशनेबल शैली को जारी रखता है। टेललाइट्स आकार में पतली हैं और एक एलईडी प्रकाश स्रोत का उपयोग करती हैं जिसे चालू करने के बाद पहचानना आसान होता है।

जहां तक ​​वाहन का सवाल है, दृश्य प्रभाव के मामले में, नए हाईलैंडर में पुराने मॉडल की तुलना में अधिक स्पष्ट सुधार है। तीन-फ़्रेम स्टीयरिंग व्हील का आकार स्थिर होता है, और उपकरण पैनल एक संकेतक उपकरण का उपयोग करता है। 7-इंच एलसीडी डिस्प्ले के साथ। 12.3- इंच की केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का आकार बहुत अच्छा है और यह नेविगेशन, सड़क के किनारे सहायता, ब्लूटूथ टेलीफोनी, आवाज पहचान और अन्य कार्यों का समर्थन करती है।

कारीगरी और आंतरिक सामग्री में भी कुछ हद तक सुधार किया गया है। सेंटर कंसोल के ऊपर चुनी गई नरम सामग्री को लपेटा जाता है और एक सिलाई प्रक्रिया जोड़ी जाती है, और कार की बनावट को बढ़ाने के लिए सेंटर कंसोल के दोनों किनारों पर सिल्वर ट्रिम पैनल का भी उपयोग किया जाता है। इन-व्हीकल स्टोरेज के संदर्भ में, हाईलैंडर पिछले उदार स्टोरेज कम्पार्टमेंट के लाभों को जारी रखता है, जबकि अंडर-सेंटर कंसोल स्टोरेज कम्पार्टमेंट के क्लासिक डिज़ाइन को भी बरकरार रखता है।

हाईलैंडर के साथ वास्तविक इन-स्टोर अनुभव के आधार पर, यह मॉडल अभी भी अच्छी बिक्री शक्ति बरकरार रखता है। बाहरी भाग अधिक फैशनेबल है और आंतरिक भाग परिष्कार की भावना जोड़ता है। दो बैठने की व्यवस्था (5- और 7-यात्री) विभिन्न उपयोग परिदृश्यों के अनुरूप हो सकती है, और हाइब्रिड प्रणाली ईंधन की खपत को कम करने में मदद करती है। तो, उन मित्रों के लिए जो 300 000 युआन के लिए एक विशाल 7-सीटर एसयूवी चुनना चाहते हैं, नई पीढ़ी हाईलैंडर अभी भी विचार करने योग्य है।

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